Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Moi, mulla 289 kone alkoi naputtamaan viime syksynä. Epäilin venttiiliä, mutta syynä olikin peltisarjan tiiviste. Uusi tiiviste ja naputus loppui.

Scott Drakella on ainakin levyjarrusetti yksimäntäisillä jarrusatuloilla.Suhteellisen
helppo asentaa ja toimii hyvin. Katsastuksessa oli etujarrubalanssi 0, tuli katsurilta
oikein kehut. Takajarruille (rummut) kannattaa laittaa säädettävä venttiili. Trade Partsilta niitä hommasin.

Akelta kysyttäessä huomiovaloista on vastaus ollut: Valojen asennus- ja kytkentävaatimukset löytyvät E-säännöstä nro 48,viimeisin kokonainen versio on Reg 48-Rev4. Asiaa käsittelevät kyseisen E-säännön kohdat 5.11, 5.12 ja 6.19.7. Näissä kohdissa ei enää nykyisin edellytetä muiden valojen kytkeytymi...

Otin herätteen puolikkaitten releeltä. Olen laittanut releet lyhyille ja pitkille kun muuten vilkkuu valot valokatkaisijan lämmetessä, autossa H4.Tosin mulla palaa pitkien kanssa huomiovalot samaan aikaan, asetusten vastaisesti. Päävirran voi ottaa puolan + navasta tai jännitteen säätimestä. Huomiov...

Ei tarvitse palaa enää parkit/takavalot/rekisterikilven valot huomiovalojen kanssa. Autoihin jotka on rekisteröity ennen 10/1994 saa asentaa keltaiset huomiovalot esim. Talmun. Vanhemmissa autoissa ei tarvitse olla e-merkkejä. Ei niissä Talmun valoissakaan sellaisia ole. Lähi- tai kaukovalot eivät s...

Bilteman ulosvetäjällä homma toimi hienosti!

Mulla kans katsastusmies vaatii apusimpukan vaihtoa. Mitenhän saa parhaiten apusimpukan nivelen(kartio) pois ohjaustangosta mutterin poiston jälkeen.Kuulin, että pitäisi hakata nivelen sivuihin. Onko kellään kokemuksia? Myös toinen pää korin puolella on tiukassa, aluslevy jumissa. Ajattelin vaihtaa ...

Moottorin kakistelu johtui liian suuresta katkojien kärkivälistä.
Laitoin väliksi 0,4 niin jo rupesi pelittämään kylmänäkin.

64½ alkoi yhtäkkiä kakistelemaan kylmällä moottorilla vedätettäessä.Kuumana ottaa hyvin kierroksia.Onkohan sytytyksen ajoitus pielessä ? Kylmänä lähtee hyvin käyntiin ja kuumana kans. Kone on 289, virinokka 286, vapaavirtaussuodatin, aluimusarja, Carterin 500. Lampulla säätänyt ennakon n. 14 - 15, v...

Jännitteensäädin voi olla rikki, kärjet palaneet kiinni toisiinsa. Voi yrittää avata kärkiä ja puhdistaa niitä. Jos asentaa uuden säätimen tai laturin niin ne täytyy polarisoida ensin, muuten hajoavat uudestaan. Polarisoinninssa jännitteensäätimen fied-johto ja battery-johtoja yhdistetään pari kerta...

Tänään katsastettu -64 ½ ilman huomautuksia Espoon Suomenojan K1 asemalla.
Asiallista toimintaa.

Itselläni 64 ½ alkoivat halogeenit vilkkua n. 15 min ajon jälkeen.
Asensin konehuoneeseen releet valoille. Loppui vilkkuminen.
Asennusohjeita on yhdessä vanhemmassa Corrallissa ja internetissä.

Nyt kone käy suhteellisen hyvin, ajoitukset oli pielessä. Sytytysennakko on nyt 12 kun kierroksia on 800. Alemmilla kierroksilla kone ei kunnolla
tyhjäkäyntiä jaksa käydä.

Nokka on Crane 364551 / 286.

Miten saa hieman viritetys (cram-nokka, flattop männät, carter 500, edelbrock imusarja )289 sytytyksen kohdalleen. Kone ei tahdo käydä alle 800 -900 kierrosta ja kun kierroksia
on paljon niin ajoitusmerkit on missä sattuu. Onko korvakuulolla vaan laitettava ?

Jos on uustuotanto päälliset ja toppaukset niin verhoilu onnistuu itseltäkin. Hakaset ja verhoilupihdit välttämättömät. Juuri laitettu 64 1/2 uudet päälliset, sivukromit ym. eteen ja taakse. Hyvä tuli, aikaa menee aika paljon, varsinkin vanhojen poisto on aikaa vievää. Kannattaa viedä vinyyli saunaa...