Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mulla on kakkosnelosesta runko, vanerikatto ja pressu vedetty yli. Kevyt kaato.
Päädyt auki että ilma kiertää ja lievässä mäessä hiekkapohjalla ettei vesi jää seisomaan alle.

Mexico65 kirjoitti:four or more on the floor

Hitto kun noi numerot lattiassa maksavat.

Ja kyllä. Näin köyhän ei kannattaisi harrastaa mitään.

Räksterin moottoriin koneistettiin aikanaan kovat sivuttaisvälykset jotta roiskevoitelu toimisi paremmin sylinterin seinille.
Tosin motti on räjähtänyt jo ainakin kolme kertaa mutta tuskin sivuvälyksen takia.

Tänään kokeilin että lähteekö '07 avo-Shelby GT500... Liikkuuhan se ihan kohtuullisesti. :huikallo: Toiseksi tehokkain foordi mitä olen ajanut heti erään '23 avon jälkeen... Ostitko?? Puuttui muutama toimintatonni ja talouskassakin näytti tyhjää keksipurkkia joten en päässyt päivittämään siguani. :(

Tänään kokeilin että lähteekö '07 avo-Shelby GT500...


Liikkuuhan se ihan kohtuullisesti.

Toiseksi tehokkain foordi mitä olen ajanut heti erään '23 avon jälkeen...

Tuli otettua Mustangista kevään ensi savut ja laitettiin nakit heti käryämään.

Tänään on tullut vastaan aika monta Mustangia.

Pasi k kirjoitti:Suodatin löytyy ku irrotat laatikosta öljypohjan.
ainakin fmx:ssä on verkkosuodatin jota ei välttämättä tarvi vaihtaa.

Verkkosuodatin on kätevä pestä huuhtelun jälkeen astianpesukoneessa.


...pesun jälkeen tarvitsee tosin kuulosuojaimet. Ai mistäkö tiedän?

Eli voi kokeilla. Kiitoksia.

Vielä jos laitat puolien latausajat näkyville niin homma on suorastaan rikollisen helppoa.

Jotkut Ign1 COP-puolat olisivat vissiin se top of the line-ratkaisu jos ei aleta nitroa polttamaan mutta kahdeksan puolaa maksaa enemmän kuin kaksi, varsinkin jos ne löytyy jo hyllystä ja mökäöljyynkin pitäisi jäädä rahaa että yleensä ropaaminen kiinnostaa.

Mahtaakohan kukaan tietää että kuinka paljon voi rääkätä EDIS-puolia kisakoneessa suoralla ohjauksella ilman EDIS-yksikköä? Meinaan luultavasti Cranen HI-6 ja jakajasytkä ei kestänyt dynossa enää Y-lohkon tuottamaa voimaa ja alkoi antautumaan joissain 800 hepan hujakoilla. Kaksi kiloa ahtoa ja reilu...

Pistin tilaukseen TFI- ja PIP-moduulin jos niillä nyt lähtis kun eilen tuli ekat pätkimiset myös ilman SPOUT-palikkaa.
Eli todennäkoisesti PIP, se vittumaisempi palikka vaihtaa, tietenkin.

Laitetaas tosta nyt oikeen kuvakin ihasteltavaksi, "only in finland" http://img.photobucket.com/albums/v718/P205GTI/Mobile%20Uploads/20151202_090203_zpsxhukixtj.jpg MB OM 603 moottori ainoa hyvä asia tuossa autossa. Tallissa yksi tuollainen kone pukissa...ajettu n. 1600 000 km eikä ole oi...

Sanokaapas missä vika kun välillä ajossa pätkäisee kierrosluvun nollille ja check enginen päälle? Siihen auttaa kun ottaa sen limb SPOUT-plugin irti ja pakottaa sytkän kymmeneen asteeseen. Tekee sen yleensä lämpimällä koneelle ja kestää hetkestä parin sekuntiin. Aamulla pätkäisi viisi kertaa sadalla...

Valmiitahan on monella valmistajalla esim. Holley, MSD Atomic, EZ efi. Mutta moniko on rakentanut palasista esim. mega/tatech, bensapumppu tuolta valmistajalta, mikä imari, 4- vai 8-piste ruisku jne. Missä hinnoissa liikutaan. Omaan nyt tarkoitus laittaa paxtonin kanssa, niin ajatuksena ollut tankk...