Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Nyt ois sit seuraavaks kaasarin osto, eli tuo fuel saver saa lähtee ja tilalle joko holley tai edelbrock.

Onko toimivuudessa eroo edelin ja holley välillä?

edit 050919 starsky: jaoin omaksi keskusteluketjuksi täältä: Ei kestä kaasua

Etuvanteitten kans sai vääntää ku ovat 9.5" leveet.
8-9" menis heittämällä, mut tuo 9,5" ei

Tommonehan siitä vihdoin tuli.

Vkl sit mittaileen ja vaihtamaan uudet paksut johdot.

Täytyypä laittaa uus johto puolan miinuksen ja mittarin välille, jos se auttais.
Pitääpä tutustua tohon Pertronixin kärjettömän muutossarjaan.

Voi vaatia tämän "ohjeesta kopioitu". https://www.biltema.fi/BiltemaDocuments/Manuals/32-259_man.pdf HUOM: Kierroslukumittaria käytetään normaalissa ajoneuvoelektroniikassa ja useimmissa kilpa-ajoneuvojen sytytysjärjestelmissä. Joissakin ajoneuvoissa kierroslukusignaali voi olla heikko. S...

Kokeilin tätä mittaria. https://www.biltema.fi/autoilu---mp/sahkojarjestelma/mittarit/analoginen-kierroslukumittari-2000028531 Laitoin singaali johdon puolan miinukseen ja säädin mittarin 8sylinteriselle. Mut ei kyl sit toimi juuri ollenkaan, tyhjäkäynti 400-500rpm ja ku kaasua painaa, niin liikkuu ...

Kyl menee tuo 18" vannekkin hienosti tohon ylätukivarren kans samaan kohtaa.
19" menis yli, mut 18" ei mene ainakaan mulla.
No kohta on löytyny oikee levikepala et pyörii 9.5" vanne eessä.
40mm ei riittäny mut 42-44mm riittä vihdoin.

Saakos tohon 289 mottiin liitettyä tarvike kiekkamittarin ku on vakio syttyosat.
Eli kärjellinen jakaja ym..
Tarkotus ois kyl vaihtaa kärjetön.

Nyt 50mm keskittävät spacerit edessä, ja näyttäis siltä ettei riitä ees, voiko olla mahollista?
nyt täytyy mittailla lisää, näyttäis et sais olla etupäässä et -25 vähintää, et ois suunnilleen oikein.

Nyt ois vanteet hommattu, Japan racing jr10 tuli, taakse tuli 10.5"x18" ja paikalla, istuu yllättävän hyvin ku et on 35. etuvanteet ei istukkaan vielä, vanteet on 9.5"x18" ja et tais olla 40. eteen saa laittaa ainaki 40-50mm spacerit et tulee riittävän lähelle lokasuojan reunaa j...

https://www.diyford.com/ford-axle-history-identification-ford-differentials/ http://www.kevinstang.com/Ninecase.htm Jälkimmäinen linkki, niin mulla on just tommonen takaapäin se perän kotelo ja etupuoli myös semmonen ku kuvassa. Ei pitäis olla k koodi, mut ei mitään tietoo mitä kaliforniassa tehty,...

1223 kirjoitti: ↑04 Elo 2019, 20:06 Moro

Jos 2 alimmaista ei aukea räikällä kyseessä on 9 perä.

Joo ei kyl saa räikällä auki, eli on vaihdettu ameriikassa sit jo 9" perä

Taka-akselia tutkittu lisää, ja oliko nyt niin, että jos ei 2 alimmaista pulttia saanut irti räikällä, niin perä ois 9"?

Mulla ei kyl saa 2 alimmaista millää tavalla räikällä pois.

Hieno on pakko myöntää.

Kyl tulin siihen tulokseen et tulee vähintään 18" alut et menee tosiaan sen pallonivelen pääle.
Taakse ainaki 10" levee mee hionosti, ku et oikee ja siihen 245 tai 255 kumi.
Eteen menee 18" ainaki 8-9" levee.