Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Jos olisit lähempänä niin hävittäsin tuon lommon tuosta kaaresta nyppäämällä ja häivytysmaalaamalla, ja varmasti edullisimmin kuin kukaan muu.

Sehän oli aiva eri asennossa , kuin mitä tuossa kuvassa . Mitä teko tuolla mutikalla yleensä on kun on kuitenkin tikkeripyörä josta lukke kampiakselin asennon. Tietysti kun nää on näitä jenkkien kötökiä näissä voi olla mitä ihmeellisimpiä virityksiä. Ja tämähän on aikalailla vanha keksintö , nukyisi...

Se takaisku aina ennen pumppua, sillon bensa jää väkisinkin pumppuun ja ja kaasarin väliin eikä tankistatuleva linja pääse tyhjenemään .

Haihtuminenhan se suurinsyy on, fordin alkuperäiskaasarissa muistaakseni on huohotus venttiili se estää kaasarin tyhjäksi haihtumisen. Mullakanssa eedeli kaksiviikkoa kun seisoo niin kaasari on tyhjä, muutaman päivän seisonta ei onkelmaa käynnistyksessä. Kyllä eedeliinkin saa sellasen venttiilin teh...

Mitämieltä on viisaat täällä, kumpi on vahvempi kestävämpi jakoketju. Hammasketju/lamelisellanen joka on alkuperäis asennuksena , vaiko lenkkiketju, kumpi viruu/kuluu nopeammin. Onko kukaan rakentanut kiristintä ketjulle, itseaion kehitellä sellasen . Tulee mekaaninen systeemi joka kirii itse itsens...

Jo vain se litku ei vain kylläkään ole terveelistä juotavaksi, jos tarkotat RE85 etanoolia. Mutta jo sulla on puhtaampaa pulloissa siellä peräpaksissa niin eitten siellä voi käydä maistilla.

No mutta kun on erehtynyt ostamaan tälläsen amerikan ladan, pitää varautua siihen että se ei ole täydellinen ajokki. Niinkuin esimerkiksi Lexus japanista sen ratin takana ei tarvitse murehtia moisista asioista kuin bensamittarin näytöistä, syyttäkää ittiänne kun olette mustangi merkkisen kulkineen o...

Bensalinjan tyhjeneminen johtuu bensapumpun venttiili vuodosta, se on helppo korjata kun ostas erillisen takiskuventtilin ja laittaa sen ennen pumppua letkunväliin. Diesel koneisiin olen näitä asentanut käynnistys ongelien takia, toimii samalla tapaa bensavehkeissä. Samoin olen veneisiin laittanut t...

Rengaskoon muutoksella saa mittarin näyttämään lähelle totta, minkä kokoset takakumit on korkeus profiili. Jos takakumi on esimerkiksi 50 sarjan kumi pitäis laitta 60- 65 sarjan kumi, menis lähelle totuutta.Tuossa toisessa ajokissa sain mittarin näyttämään kilometrin heitolle yli,kun vaihdoin 50 sar...

Jos olisin nyt itselleni etsimässä jenkki rotiskoa projektiksi, niin en varmasti sotkeutuisi mustangiin. Merkki olisi aivan eri kuin mustangi. Kannattaa harkita tarkasti ennen kuin lyö kätensä kyynnärpäitä myöten p.....n, se on sama kuin harrikan rohjot remonttia riittää.

Tämä koko mustangi höyrötys on perseestä, nyt on jo tulitikut sytkäkaasut sytytyspalat, ja mitä muuta paskaa mustang nimellä. Kohta myydää sikanauta jauhelihaakin mustan prändin alla, niin ja voishan sen laittaa vessanputyynkin nimeksi, mustang paskapytty.

Ennen kannattaa ostaa nuo gt 40p kannet kuin noita alu härpättimiä, ei tarvitse olla lämpöjen kanssa niin varovainen. Eikä seettirenkaat irtoile, joillekkin paino on ongelma joillekkin ei, itse aion pitää rautakannet jatkossakin.

Nuo startti ongelmat poistuu reilulla parillasadalla ekulla, vaihta alennuvaihde startti entisen pskaläjän tilalle. Samalla pääset eroon siitä erillisestä epäsikiöstä starttisolenoidista, ja et tarvitse enää ylisuurta akkua alennusstartti toimii pienemmällä akukapasiteetillä.

Kärväytit sen poksin sillä kun otit akunnavan irti, laturi työnti virtaa edelleen ylijännitteellä. Et tarvitse poksia turha laite, osta petronix jossa on rajoitin, laitoin sellase yhteen avo calaxiin ja se ei tuhoudu oikosulusta eikä ylijännitteestä. Se on suojattu ja on toiminta varma ja mikä hyvää...

Älä vain laita sitä 20/60 moottoriisi se kuuluu harlikan koneeseen, tuo15/40 olis lähempänä oikeaa. Itse olen ajanut jo monta kesää ad ketjun 10/40 semi sellasella. Paineet pysyy vanhassa ikälopussa maliksassa normaalissa kesäkuumallakin. On edullinen öljy ekiä moottorit hajoa sen takia, huurupäitte...