Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

kuka helevetin pässi ottaa 2 pulttisesta lohkosta tollasia tehoja noilla osilla ja ylipaineella. kestää varmasti yli 800 hv kun on järki hommassa mukana.

micow kirjoitti: ↑31 Joulu 2017, 12:50

Galaxie61 kirjoitti: ↑31 Joulu 2017, 11:48 hintatietoja ei just nyt ole.

Siis tarkoitin kysyä, että ovatko hintansa puolesta "paremmat", kuin kaaselaiset? Ei mua kiinnosta, mitä nuo maksaa.

enkä minä tiedä, niinkun jo sanoin.

nuo ei ole cobrajetit vaan sekasikiöt joissa on chevyn pakokanava. parhaat saa jokainen päättää ihan itse ja hintatietoja ei just nyt ole.
hyvää uuttavuotta kaikille.

tehomääristä ei osaa vielä sanoa paljoakaan mutta yhteen koneeseen on tulossa. mekaaninen rolleri ja tilavuutta + 500 kuvankaltaiset kannet. http://www.bpeheads.com/images/bluethunder.jpg sisäkaluja lohkoon http://kuvanjako.fi/z63mm-800.jpg http://kuvanjako.fi/vh9rq-800.jpg ja jotain kuvankaltaista ...

tällä tulossa. en tosin osallistu slalom osuuteen vaikka auto siihen hyvin sopisikin.
http://www.trianglemotor.com/ref-ford-m ... -1967.html

Firebolt kirjoitti:

Galaxie61 kirjoitti:älypuhelimeen voi ladata esim, TREMEC Toolbox nimisen sovelluksen niin ei tarvii rakentaa.

Niin voi, mutta tuo appi ei näytä onko akseli keskellä, muuten kyllä varsin kätevä.

valaise vähän tietämätöntä että miten ja missä keskellä?

älypuhelimeen voi ladata esim, TREMEC Toolbox nimisen sovelluksen niin ei tarvii rakentaa.

Antti66HT kirjoitti:Miten alastaro ja lentokoneet liittyvät toisiinsa?

lentokentälle on aika lyhyt matka.
tuolta näkee missä se on.
https://www.google.fi/maps/place/Tuulik ... 22.5916667

vähän muutoksia suunnitelmiin. kuvanmukaiset on nyt tallissa.
http://www.bpeheads.com/bluethunder.htm

Joo eli kyseinen kirja on suuri suomalainen autokirja. Ja kuvateksti oli -69 sr kuvassa: "Carrol Shelby antoi ansiokkaan panoksensa Mustangin muuttamisessa ratakelpoiseksi. Vuonna 1968 Shelby itse ei enää harrastanut kilpailutoimintaa, vaan keskittyi rakentelu puolelle. Yli 360 hevosvoimainen ...

Täytyy ilmeisesti selventää asiaa. Ei haittaa, jos on sormen paksuiset kanenpultit. Valurauta kansilla voit hyvin laittaa kahden sormen paksuiset pultit, koska valurauta venyy lämpötilan noustessa vähemmän, kuin vakiot tai seosteräs pultit.Eli kuumassa koneessa on valurauta kansilla aina pulteilla ...

kannethan on menossa 429 päälle, pikkulohkokansien lukemilla ei oikein tee mitään tässä touhussa. kivahan lukemia on silti lueskella.

Juuri äsken pällistelin Trick Flown 11R:ä cnc portattuina. Ensinäkemältä näytti ihan ok, mutta kun otin yhden pytyn venat pois, totuus paljastui omaan silmään. Jälleen kerran olen sitä mieltä, että mitähän järkeä on täyttää palotila isolla imuvenalla, kun ei siitä venttiilistä saada lähimainkaan ul...

näitten vastausten ja muualta luetun perusteella + omien miettimisien jälkeen kannet on löytyny, jousia pitää vielä miettiä. tuossa linkki valintaan.
http://www.summitracing.com/int/parts/t ... cation=int

"Kaikki pultit venyy kiristettäessä"
tottakai venyy, mutta tollanen lähes peukalonpaksunen pultti ei käytännössä veny välttämättä tarpeeks.