Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Ei ollut minkään laisia nakutuksia tms. kerrasta rämähti...
No toinen moottori jo hyvällä mallilla... vielä on kesää jäljellä vielä tulee............. toinen moottori rikko vai miten se meni...

Pitää varmaan tehdä kompromissi ja kahtella osat nyt tähän hätään suomen kamaralta ja tilata kunnon palikat talveks... toki hyvällä tuurilla jenkeistäkin osat tulee 4vrk. kuten tuli edellinen moottori+vaihteisto kompinaatti.

Joo pitää kyllä vertailla nuo lohkot kunnolla että ois sit mieleinen ja kestävä hinta ero ei kuitenkaan ole enää tässä konkurssissa enää kovinkaan suuri...

Kuulin ohimennen että oli cruisinkia edeltävänä iltana motti vaihtanut hiippakuntaa. Osanottoni. Sitä vakiolohkon kestoa taidettiin arvuutella kun O-P:n vetaria jynkytettiin irti banjosta... Säilykö kannet ehjinä tussauksessa? Tiedät muutenkin mun kannan tohon pikkukoneilla harjoitteluun, jos kanne...

Onko kellään kokemuksia Ford Racingin 302 Boss lohkosta?
Jos tilais tommosen stroukki aihioksi...

Saako kyseiseen lohkoon arp pultteja kriittisiin paikkoihin?
ilmeisesti fe:n kansien pinnapultti srj. kävisi?
Mitenkä nuo runkolaakerien pinnapultit?
käykö muuten kaikki perus osat?

Tuli tuossa Vappuaattona totaalinen täys tuho moottoriin... kampiakseli kolmeen osaan, rukolaakerit irtosi lohkosta täydellisinä yksiköinä, öljypohja halkesi/repesi lohkosta irti, öljypumppu, mäntiä ja lapiollinen valurauta/alumiini moskaa oli öljypohjassa.... pernenkeles enpä ole noin totaalista tä...

Jeps varasin vanteet 17x8 offsetillä +8 vissiin aika liki tota bs 4"??

Nuo 17" kumitkin rupee oleen jo halpoja kun kattoo rengasonline:sta!

Niin onko kokemuksia mitkä olisi hyvät offsetit eteen ja taakse 67-68 mustankiin 17"x8" vanteella??

jyväskylässä

http://www.kskoneistamo.com

No joo pitää vähän vundeerata miten se ois järkevin tehä ja koittaa ensin muutamasta kohtaa sitä sopivaa alipainetta etsiä.. Ahtimen imupuolelta vois löytyy hyvä alipaine mutta saattaa olla vähän liiankin raju... Manuaali koneisto ois kyllä hyvä, mutta ajo omisaisuudet kärsii... jos sillä nyt enää v...

eikös se laatikon säädin haistele alipaineesta pienempään päin vaihtamista??
ni eise oikeen tolla säiliö sydeemillä toimi??

Mitenkähän tuo c4 automaatti ymmärtää enää vaihdella vaihteita ahtimen laiton jälkeen?
Onko kellään kokemuksia? mistähän laatikolle kannattaisi ottaa alipaine? auto ja vaihteisto on -68.

Onhan siinä uudet ristikot ja pitää varmaan tasapainottaa se viel...
onko siin joku kumi kytkin kun niin näyttäis siltä?

pitääpä ilmavirralta kysellä... Onko kellään tietoo tosta kardaani jutskasta?
mitähän tuo vakio jordaani mahtaa kestää?

Onko tietoa minkälaisia vahvistus toimenpiteitä kannattaisi C4:lle tehdä tehon kasvun myötä ja kuka tekee... Mitenkähän tuo -68 mustangin kardaani kun näyttäisi olevan joku kumi kytkin siinä putken välissä? Minkähän verran kestää tehua? pitäisikö katkaista sorvissa ja laittaa teräs holkki ja hitsili...