Mustang gt 5.0 ja remmiturbo

[zorge]

Kertokaapa nyt kokeneemmat onko kyseinen operaatio mahdollinen ihan kilpiin asti saatettuna.. en ainakaan aiempaa keskustelua asiasta löytänyt. ilmeisesti jenkkien puolelta saatavissa joitain turbokittejä joissa päästölaput mukana... joten mites suomen mahtava katsastuslaitos näihin reagoi..? jostain saanut kuvan että jostain vm. 95 - 96 vanhempiin tuon asennus onnistuisi..? korjatkaa jos olen väärässä... löytyykö suomen liikenteestä kenties moniakin remmiturbolla varustettuja musseja.. enkä tässä tapauksessa puhu niistä jotka sitä remmiä irrottelee kerran vuodessa samalla kun pitää konttorinsedälle luentoo radalla ajosta...
Toisena asiana kiinnostaa mussen tekniikan kesto ahtamisen jälkeen.. mitkä on ne paikat mitkä tulee ensimmäisenä vastaan ahtoja nostettaessa..?

[cossu2]

Onnistuu, mikäli se päästölappu löytyy "50 state legal" ja otteessa on hyväksyntä FMVSS mukaisena ajoneuvona suomen liikenteeseen.
Itse tiedän 2 autoa omani lisäksi jotka on leimassa.
Ensin tulee vastaan laatikko ennen konetta.

Kustannukset perusahtimella noin 5-6te itse tehden.

[jari]

Pelkkää jenkkien "50 state legal" -todistustahan ei Suomessa viranomaiset noteeraa vessapaperia arvokkaammaksi, valitettavasti. Kai ne sitten on viranomaiset täällä jotenkin viisaampia kuin amerikassa...

[Vee8]

Kyl se noteerataan oikein hyvinkin, tuosta asiasta on ollut aiempaakin keskustelua täälä varsin paljon.

[Vee8]

Suosittelen lukemaan, selviää tuo lupalapun kelpoisuuskin ja onpa oikeen linkki muutamaan lupalappuseenkin.

http://www.mustangclub.fi/board/viewtop ... n&start=15

[zorge]

Kiitos tästä linkistä! löyty pikkasen enemmän pohdintaa.

tuossa kun noita lupalappuja seilailin niin uusimmillaan ilmeisesti mahdollista turbottaa 95 vuoden 5 litranen.. tuohon uudempaan 4.6 koneeseen ei taida löytyä oikein mistään papereita. tässä pitäis lähtee pian jostain metsästään mussee jos tuossa talven aikana sais projektia alkuun. Eli ei ilmeisesti kannata erehtyä tuohon 4.6 koneeseen mikäli sen turbon sinne laillisena haluaa asennella..?

Mitään käsitystä mihin asti tuo aski nyt sitten kestää? tarkotuksenahan olisi työntää maksimissaan 1bar painetta ilman mitään suurempia muutoksia konepuolelle... ilmeisesti kuitenkin vakionakin kohtuu pitkälle päästään... cobrasta varmaan saisi laatikon mikäli vakio ei kestä.. kenelläkään näin?

[cossu2]

Löytyyhän siihen 4.6 koneeseenkin.

http://arb.ca.gov/msprog/aftermkt/devic ... -365-3.pdf

[Clupea Harengus]

Tällaista infoo sain katsurilta kun aloittelin oman auton ahto-projektia:

Katso auton fmvss tarrasta valmistusajankohta.
-Jos 5/1996 tai aikaisempi. Tarvitaan paperi jossa ahdin ym. hilut hyväksytty jenkkistandardin mukaisesti kyseiseen malliin.
-jos 6/1996 tai myöhäisempi pitää hilujen täyttää E- hyväksyntä (jota ne ei täytä = unohda koko juttu)