Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Saarijärvellä majaillaan. Auto tuli minulle alku kesästä huutokaupasta valmiiksi purettuna projektina. Helppo jatkaa toisen jäljistä.

NG-262 kilvet tullu 1991 Kiteeltä, samoihin aikoihin taakse tehty kaarilevikkeet ja leveät pyörät.

Älä vaan entisöi, niitä on jo liikaa sellaisina

Sola kirjoitti: ↑25 Elo 2024, 13:56 Saarijärvellä majaillaan. Auto tuli minulle alku kesästä huutokaupasta valmiiksi purettuna projektina. Helppo jatkaa toisen jäljistä.

NG-262 kilvet tullu 1991 Kiteeltä, samoihin aikoihin taakse tehty kaarilevikkeet ja leveät pyörät.

20240618_173850.jpg

Hieno kuulla.

BTV-30 on minulle tuttu auto lapsuudesta. Kuljin sen takapenkillä ainakin vuonna 1968. Olin silloin 6 v.

OT-HT68 kirjoitti: ↑14 Joulu 2011, 22:14 Nyt pitää heittää myös oma (tarkkaan ottaen vaimon ) auto kehiin, eli:

Vuoden 1968 HT joka rekisteröity alunperin Heinäkuussa 1969 rekisterinumerolla IA-22. Ensimmäinen omistaja Auto-R Lamminen Oy ja haltija Tammer-Pala Oy Tampereella. Sen jälkeen kiertänyt parillakymmenellä henkilöllä ja huomasin noista aiemmista kirjoituksista että Uolevi Paaolainen (tod.näk. Paavilainen) joka on ajanut Mustangilla kilpaa on omistanut meidän auton 1974-75 vuodenvaihteessa muutaman kuukauden...

Tervehdys kaikki musse-harrastajat!

IA-22 siirtyi meidän omistukseen viime viikolla ja auto jatkaa elämää Helsingissä. Musse laitetaan siihen kuntoon, että tämäkin auto pääsee museorekisteriin. Sisustassa on eniten tekemistä, mutta ei mitään sellaista mistä ei rahalla selvittäisi. Kuiteista näkee, että rakkautta tämä auto on saanut paljon edellisen omistajan matkassa (ja sitä ennekin).

Autossa on kutkuttava historia, joka liippaa sukuani: se on ollut vuonna 72, Turun Valli-auton vaihtoautona ja isäni oli siellä silloin (vuosina 70-73) automyyjänä. Hän on varmasti nähnyt auton ja todennäköisesti istunut sisällä / ajanut sillä. Ikävä kyllä, faijalta tätä asiaa ei enää pääse tarkistamaan, mutta uskon lähes 100% varmuudella näin tapahtuneen. Tästä Valli-auton ajasta isä kertoi monia herkullisia tarinoita vuosien mittaan, mutta tähän autoon ne eivät käsittääkseni mikään liity. Hänen silloiselle naisystävälle oli mm. koeajettu fastaback manuaalia, mutta naisen lyhyt pituus oli kaatanut haaveet (ei ylettynyt kunnolla polkimille).

Olen monen merkin harrastustoiminnassa mukana (allekirjoituksessa jotain vinkkiä) ja odotan, että pääsen tutustumaan myös mussepiireihin!

Hieno juttu, että auto jatkaa seikkailujansa, eikä ole hienompaa kuin auto jolla on tarina. Pistähän kerhon jäsenhakemus vetämään – jos et siis vielä ole näin tehnyt, ja tervetuloa mukaan joukkoon oivaan.