Sivu 8/10
Lähetetty: 10 Joulu 2006, 20:36
Kirjoittaja razorass
Ei ole kuin 500hp. Saa siis luvan kestää. Renkaat on hyvä sulake. Tämä on katuauto ja se kulkee stripille sen minkä kulkee katurenkailla, putket kiinni, ilman konstailuja.
Lähetetty: 10 Joulu 2006, 20:56
Kirjoittaja Fastback
razorass kirjoitti:Ei ole kuin 500hp. Saa siis luvan kestää. Renkaat on hyvä sulake. Tämä on katuauto ja se kulkee stripille sen minkä kulkee katurenkailla, putket kiinni, ilman konstailuja.
Eiköhän se tuolla kestä, alujordaani meni poikki manuaalilla ja kohtuu kapeilla slickseillä Alastaron stripillä. Jos ruokahalu ei kasva (onko se mahdollista?!?!?) ja pysyttäydyt normaali katukummeissa niin eiköhän sillä ole monta mailia eessä. Vetoja vaan, jos hajoaa niin se on liian heikko ja sitten rajumpaa tilalle.
Lähetetty: 12 Joulu 2006, 21:22
Kirjoittaja razorass
Muutama kuva tuolla, myös niistä huohotin tsydeemeistä, mutta lisäsin niihin linkit myös tuonne toiseen ahdin threadiin.
Lähetetty: 18 Joulu 2006, 11:33
Kirjoittaja Eve
razorass kirjoitti:Ei ole kuin 500hp. Saa siis luvan kestää. Renkaat on hyvä sulake. Tämä on katuauto ja se kulkee stripille sen minkä kulkee katurenkailla, putket kiinni, ilman konstailuja.
Jaahas, saamme siis ens kesänä hyvät kapinat stripille.
Ahdettuja foxeja löytyy nytkin jo ilmeisen hyvin täältä foorumin käyttäjistäkin?
Esim. Nimimerkit Razorass, AC5, allekirjoittanut, Pervert, GT look yms.
Jos, Razorass on vielä tämänkin jälkeen sitä mieltä, että katurenkaat riittää niin ihme? Sillä useimpia on ruvennut harmittamaan, kun lähes vakiot musset pyyhkii maaliin nopeammin, kun itse "nauttii voimasta" sutiessa paikallaan ja aikakortin ollessa jotain ihan muuta kuin Amerikan foorumeilla...
Lähetetty: 18 Joulu 2006, 14:26
Kirjoittaja razorass
Katurenkailla pystyy yllättäviin suorituksiin.
Ja meitsiä lämmittää aina tieto siitä että auto kulkee sen minkä kulkee "any day, any time"
Lähetetty: 19 Joulu 2006, 03:22
Kirjoittaja Fastback
razorass kirjoitti:Katurenkailla pystyy yllättäviin suorituksiin.
Ja meitsiä lämmittää aina tieto siitä että auto kulkee sen minkä kulkee "any day, any time"
Mikä estää ajamasta street radialeilla? Mikään rengas ei toimi asfaltillta kuten se toimii stripillä. Stripillä on käsittelystä riippuen tautinen pito, siinä kummi pitää mitä se ei välttämättä tee kadulla. Eikä se aina pidä stripilläkään.
Lähetetty: 06 Huhti 2007, 16:10
Kirjoittaja mindblower
noniin. vihdoin penkitett foxi.
eipä tullut kuin 315kw. vääntöä emmuista.
kone kävi lisäksi niin rikkaalla ettei mittareissa asteikko riittänyt
Tulossa hestec / kaikki sytkä vehkeet jolloin saadaan kone toiminaan.
Tuskispa tästä koskaan saatu noita 490hp lukemia
Lähetetty: 11 Huhti 2007, 21:09
Kirjoittaja jubbe
mindblower kirjoitti:
Tuskispa tästä koskaan saatu noita 490hp lukemia
Kylläspä siitä 490hp lukemat on saatu.
Lähetetty: 11 Huhti 2007, 22:18
Kirjoittaja 302TT
mindblower kirjoitti:
Tulossa hestec / kaikki sytkä vehkeet jolloin saadaan kone toiminaan.
Tutustu vähän muihinkin ohjelmoitaviin ruiskuihin. Suosittelen soittamista esim. AM Worksin Maatsille, joka on asentanut ja säätänyt jos minkä merkkistä ruiskua ja varmasti mielellään suosittelee jotain. Hestec on varmasti hyvä, mutta parempia ja nopeammin säädettäviäkin on markkinoilla.
Lähetetty: 12 Huhti 2007, 00:16
Kirjoittaja Eve
mindblower kirjoitti:noniin. vihdoin penkitett foxi.
eipä tullut kuin 315kw. vääntöä emmuista.
kone kävi lisäksi niin rikkaalla ettei mittareissa asteikko riittänyt
Tulossa hestec / kaikki sytkä vehkeet jolloin saadaan kone toiminaan.
Tuskispa tästä koskaan saatu noita 490hp lukemia
Ois kiva kuulla millä tekniikalla tuohon tulokseen pääsit tai jäit ja missä kävit penkittämässä?
Lähetetty: 12 Huhti 2007, 07:36
Kirjoittaja jubbe
Eve kirjoitti:mindblower kirjoitti:noniin. vihdoin penkitett foxi.
eipä tullut kuin 315kw. vääntöä emmuista.
kone kävi lisäksi niin rikkaalla ettei mittareissa asteikko riittänyt
Tulossa hestec / kaikki sytkä vehkeet jolloin saadaan kone toiminaan.
Tuskispa tästä koskaan saatu noita 490hp lukemia
Ois kiva kuulla millä tekniikalla tuohon tulokseen pääsit tai jäit ja missä kävit penkittämässä?
Razorassin x auto / Sporttiauto
Lähetetty: 12 Huhti 2007, 16:55
Kirjoittaja razorass
Höpötykset loppuu nyt.
Taisi olla penkityksessä EDELLEEN katsastusennakko sytkässä eli muistaakseni joku 4 astetta. minkä siihen aikoinaan säädin. Normaali ennakko 12-13ast. Annoin kädestä pitäen ohjeet ennakon säätöön, ei ilmeisesti riittänyt ohjeeksi.. KUMMA jos puuttuu tehoa kun ennakosta puuttuu kymmenen astetta.
Eikä siihen mitään hestecciä tarvita, jos haluat keskialuetta laihentaa niin hommaa FMU;hun pienemmällä kertoimella oleva levy, nyt siellä on paikallaan 12:1 TAI lisää sinne jousia jäykentämään kalvon liikettä, muistaakseni tästäkin mainitsin/ohjeistin.
Autosta penkitettiin vakioennakolla ja vakiosuuttimilla;
dynosheet
~490,28hp
Piste.
Lähetetty: 13 Touko 2007, 23:09
Kirjoittaja Eve
mindblower kirjoitti:noniin. vihdoin penkitett foxi.
eipä tullut kuin 315kw. vääntöä emmuista.
kone kävi lisäksi niin rikkaalla ettei mittareissa asteikko riittänyt
Tulossa hestec / kaikki sytkä vehkeet jolloin saadaan kone toiminaan.
Tuskispa tästä koskaan saatu noita 490hp lukemia
Onko kyseinen peli taas vaihtamassa omistajaa?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1248900
Lähetetty: 14 Touko 2007, 16:57
Kirjoittaja mindblower
ihan huvin vuoksi laitettu tuonne katsotaan jos joku ostaa (eli ei todellakaan osta)
Nyt ainakin pari viikkoa pois liikenteestä hajonneen kytkimen vuoksi.
Uuden kykän saaminen kunnei ollutkaan ihan niin simppeliä tästä silti iso kämmen HH-performancelle!
Ei ne King kobrat kestä ei paitisi vapareissa
Lähetetty: 16 Touko 2007, 19:21
Kirjoittaja ac5
Ehkäpä säädettävä aivopoxi kuitenkin tuottaa sen oikeesti toimivan laitteen!Eipä oma poxi ymmärrä ylipainetta,pelkällä b-paineen säädöillä
harvoin koko alueella saa toimimaan.Riippuen tietysti muutosten laajuudesta.