foxiin remmiahdin setti, kokemuksia?

Eve · Viesti Kirjoittaja **Eve** » 28 Touko 2007, 18:19

mindblower kirjoitti:ihan huvin vuoksi laitettu tuonne katsotaan jos joku ostaa (eli ei todellakaan osta)

Nyt ainakin pari viikkoa pois liikenteestä hajonneen kytkimen vuoksi.
Uuden kykän saaminen kunnei ollutkaan ihan niin simppeliä tästä silti iso kämmen HH-performancelle!

Ei ne King kobrat kestä ei paitisi vapareissa

Mikäs kykä tuli kc:n tilalle ja onko sulla vielä se orkkis "automaatti"kytkinsäätö toiminnassa?

mindblower · Viesti Kirjoittaja **mindblower** » 28 Touko 2007, 20:12

Tästä lisää tuonnempana kun saadaan se kytkin suomen kamaralle,
merkkiä en muista.

Laatikon irroitus paljasti karun totuuden: vauhtipyörä ja kytkin asetelma halki poikki

. Vauhtipyörä palanut aivan siniseksi kytkimessä sama homma.

Viellä foxi pikku säätöä vailla. Aguamisti 1S+ ainakin tulossa.
Autronic SM4 pienenä mahdollisuutena.
Alkaa tuo 20l sadalle kulutus tympimään ja kuten "ac5" tuosssa mainitsikin ihan pointtina eli nyt ei pysty säätämään koko aluetta toimivaksi joten ajo on aivan holtitonta kaasua painettaessä eli rykii ja paukkuu ja vetää välillä rajusti laihalle ja välillä rikkaalle.

Ei olla helppoa ei... ja entistä omistajaa lainaten.

"näillä mennään kun on pers auki)

tai jotain sinne päin

ac5 · Viesti Kirjoittaja **ac5** » 28 Touko 2007, 21:16

Joo,ei ole oikotietä onneen!Mitäs meinasit vesiruutalla saada hyötyä
tässä vaiheessa?

Eve · Viesti Kirjoittaja **Eve** » 29 Touko 2007, 11:13

Ok.

Hei millaset bensanpaineet teillä on ahdinkoneissa tyhjäkäynnilla(millä suuttimilla) ja sitten siitä ylös päin? Askarruttaa noi omat paineet..?

302TT · Viesti Kirjoittaja **302TT** » 29 Touko 2007, 11:52

Autronic on aivan loistava ohjelmoitava ruisku, mutta on niitä edullisempiakin tarjolla, joissa riittää varmasti ominaisuudet tuolle kokoonpanolle. Esim. KMS ei varmasti olisi hullumpi valinta.

mindblower · Viesti Kirjoittaja **mindblower** » 30 Touko 2007, 17:27

KMS kyselin ja yli 2000€ vermeet.
Tuohon viellä asennus, uudet suuttimet ja muuta mukavaa niin jo ollaan ihan reippaissa hinnoissa...
Aluksi luulin että sillä 1500€ tms olisi selvinnyt mutta mutta...

Painetta tyhjäkäynnillä 10psi, muuten 80psi.. että ohan sitä siinä..

Pitäisi kuulemma olla 50lbs suuttimet näissä tiedä sitten.

ac5 · Viesti Kirjoittaja **ac5** » 30 Touko 2007, 21:07

Alipaineletku irti=2,7bar ja 60lb siemens suuttimet

mindblower · Viesti Kirjoittaja **mindblower** » 18 Kesä 2007, 18:44

Nyt se on sitten lyöty lukkoon eli Hestec tulossa ja reilut 1000cc suuttimet.
Sytkä vehkeet vaihtuu tietysti ja kierrokset rajoitetaan 6000rpm.
Saas nähdä mitä toijalan velho repii mussesta irti.

Alkaa vain tuo ahdin rajoittaa tuossa 800hp.

Vakio koneen kestotesti alkaa elokuun alussa :ojj

jubbe · Viesti Kirjoittaja **jubbe** » 18 Kesä 2007, 22:59

mindblower kirjoitti:Nyt se on sitten lyöty lukkoon eli Hestec tulossa ja reilut 1000cc suuttimet.
Sytkä vehkeet vaihtuu tietysti ja kierrokset rajoitetaan 6000rpm.
Saas nähdä mitä toijalan velho repii mussesta irti.

Alkaa vain tuo ahdin rajoittaa tuossa 800hp.

Vakio koneen kestotesti alkaa elokuun alussa

Tuskin tulee tämä(kään) ikinä liikenteeseen.

musse67 · Viesti Kirjoittaja **musse67** » 19 Kesä 2007, 00:07

mindblower kirjoitti:Nyt se on sitten lyöty lukkoon eli Hestec tulossa ja reilut 1000cc suuttimet.
Sytkä vehkeet vaihtuu tietysti ja kierrokset rajoitetaan 6000rpm.
Saas nähdä mitä toijalan velho repii mussesta irti.

Alkaa vain tuo ahdin rajoittaa tuossa 800hp.

Vakio koneen kestotesti alkaa elokuun alussa

Kyllä se vakio alakerta alkaa rajottaa jo muutaman sata heppaa aiemmin

exquisite · Viesti Kirjoittaja **exquisite** » 19 Kesä 2007, 11:57

musse67 kirjoitti:
Kyllä se vakio alakerta alkaa rajottaa jo muutaman sata heppaa aiemmin

ja tossa taitaa olla T5 - laatikko.. alkaa sekin ahtimen tuomilla väännöillä rajotella pikkuhiljaa

GT-350 · Viesti Kirjoittaja **GT-350** » 19 Kesä 2007, 12:29

musse67 kirjoitti: Kyllä se vakio alakerta alkaa rajottaa jo muutaman sata heppaa aiemmin

Bingo.

Naapurin turborallipojilla alkoi voimansiirto hajoilla vasta sen jälkeen, kun H -merkkinen boksi säädetiin jossain pohjanmaalla. Sitä ennen hajosi ja tapahtui paljon muuta ja monta kertaa.

302TT · Viesti Kirjoittaja **302TT** » 20 Kesä 2007, 08:13

GT look kirjoitti:
Eiks toi hestec lukeudu sytkä vehkeisiin?

Sytkä- ja bensapuolen saa hoideltua + paljon muuta.

Liekkö Hestec vieläkään säädettävissä "lennosta" vai joutuuko edelleen tekemään kaiken tiedonkeruun kautta? Penkkiaikakaan kun ei ole ilmaista...

Eve · Viesti Kirjoittaja **Eve** » 22 Kesä 2007, 11:09

Akropoo, millasia sytkän perusennakoita olette ahdetuissa musseissa käyttäneet(pystynyt käyttämään)?

mindblower · Viesti Kirjoittaja **mindblower** » 15 Joulu 2007, 15:09