Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Ohoh, asiallista ja onnitteluni. Ensimmäinen terminator cobra pervo astuu kaapista ulos!!! Hienoa! Ei kerrassaan mitään hävettävää!!!

Yes, tässäkin räntäsateisessa päivässä joku valonpilkahdus!

Just tuli 5.0 lehti, jossa esittelyssä 04 Cobra, 612hp and 658 lb-ft torque (whipple supercharger yms..).

Perskeles, täytyypä jatkaa tätäkin keskustelua kun itteäkin on alkanu kiinnostaa tuo seuraavan korimallin musse, eli 99-04 koppa! Paljonkohan noihin menee kokonaisuudessaan kuluja ostohinnan päälle ennenkuin on kilvissä suomessa? Itseä kiinnostaa ihan GT:stä lähtien kaikki jos hinta kohdillaan, bullit, mach1, saleen ja cobrat tietty eniten, ja sellasetkin missä laittoa! Äskenkin oli >Ebayssä joku olikohan 2002 MACH1 jossa apparin puoli kokonaan naarmuilla, mutta muuten siisti auto koko musta mustalla sisustalla niin 6500 taalaa! Arvatkaa oliko kauaa myynnissä!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1996-For ... 3f28b715bf

Eikö tässä olisi edullinen Cobra ? Vähän laittamista kylläkin.
Buy it now 7100$

-96 malliseksi kallis, kuvissa näytti osittain uudelleenmaalatulta. Harvassa on toki varmaan kolaroimattomat hyvämaaliset yksilöt. Kovakattoista löytyy suomestakin lähes samaan hintaan.

Taidat olla oikeassa. Eihän tuo ole siistikään.

Ja nuo "muut" Cobrat ovat tekniikaltaan eri pelejä, kuin otsikossa kyseessä olevat '03-'04 -mallit.

arrakis kirjoitti:Ja nuo "muut" Cobrat ovat tekniikaltaan eri pelejä, kuin otsikossa kyseessä olevat '03-'04 -mallit.

Näin sitä tietoa karttuu
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_SVT_Cobra

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... ies=Cabrio

Nämä 500hp autot ei sitten taida olla vakio Cobria ?

03-04 tehtaan ilmoitus 390 hp, todellinen luokkaa 430 hp.

mussette kirjoitti:

arrakis kirjoitti:Ja nuo "muut" Cobrat ovat tekniikaltaan eri pelejä, kuin otsikossa kyseessä olevat '03-'04 -mallit.

Näin sitä tietoa karttuu
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_SVT_Cobra

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... ies=Cabrio

Nämä 500hp autot ei sitten taida olla vakio Cobria ?

Tuosta padasta saa jo pienillä muutoksilla voimaa lisää hyvinkin. Vakioteho tuo Tomin mainitsema.

pelkillä hihnapyörä muutoksilla mennään vakio eatonin syöttökyvyn rajamaille - tuossa Cobrassa on sitä oikeaa hot rod henkeä, joka Fordilta puuttui pitkään. Vielä kun Fordilta tulisi sitroletin LS sarjan kaltaiset työntötanko moottorit valikoimiin niin vot vot. Ei modulareissa sinällään vikaa, paitsi kalliimpia mitä LS sarjan esim 7.0 motit ja niin leveitä ettei sovi ilman voimakasta etupään muokkausta näihin meidän vanhempiin vessoihin.

Kyllä ensimmäisiin muutoksiin kuuluu tuon padan virittämisessä ahdin. Orkkis pitää vähintään portata, mieluummin vaihtaa tehokkaampaan het kättelyssä-------->KB!