Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Muutama kuva Botniaringin varikolta.

http://s162.photobucket.com/albums/t244 ... otniaring/

JXA26Wosu kirjoitti:Kotona väsyneenä, mutta onnellisena. Tämän päivän jälkeen EI yhtään enää harmita avon myynti. Mä pääsin räppäämään drifteriä 1,5 tuntia ja on se vaan kiva lelu . Vauhti ei vielä ole päätä huimaavaa, mutta viime vuotiseen räpellykseen huima parannus. Missio jäi täyttymättä...auto pysyi radalla. Jos seuraavilla ratapäivillä yrittäis kikkailla ittensä pientareelle. Kaasujalka ei enää toiminut vispilän tavoin ja horkkajännistykin oli poissa .
Drifteri tuli tyypättyä Arskan käsissä ja todettiin, että TOIMII!

Mun mielestä vauhti oli hyvä, kyytissä oli mukavaa eikä edes pelottanu!
Pari kertaa mietin, että kun missio oli annettu ( ), niin hitto jos se tapahtuu silloin ku oon kyytis. Mutta mitä vielä! Ja toisaalta, onhan siinä kaaret ja kunnon penkit ja vyöt.

No onneks mää täytin mission sitte sunkin puolesta... Ja ilmeisesti koko muunkin ajaneen väen puolesta

Tässä vielä videokooste slalomin alkupään suorituksista. Ei pystyny kuvaamaan enempää, näpit oli jäässä...

Ja täällä Heppa-Höperön ja Mustang Sallyn ottamia kuvia:
http://zebulus.galleria.fi/#/kuvat/Auto ... aringilla/
Joitain videoita tulee ehkä myöhemmin.
Tuo CJ 71-72:n videokooste oli hyvä. Siinä Ruunan ekan ajon lopussa oli pieni vaaran paikkakin kun Mercury yllättäen lipui "tuubista" alueelle kesken laukan.
Onneksi slalomissa sai kolme yritystä, viimeiseen vasta sain itteni hillittyä...

Ruunan laukka radalla yllätti meikäläisen enemmän kuin positiivisesti. Aiempi oma enkka on ollut 1.30 ja risat, nyt tavoitteena oli päästä vielä vanhalla radalla alle tuon 1.30:n. Aseena siihen oli takakumit Yokohaman A048:t ja viime viikolla vaihdettu ja AFR Toolin avulla säädelty Holley (Carter kun on aina nikotellut pitkissä mutkissa).
Renkaat piti mahtavasti, perä ei enää luistellut holtittomasti, ja kaasarin ansiosta nyt voi mutkat ajaa veto päällä, MAHTAVAA!
Tavoite täyttyi reilusti, en tahdo vieläkään uskoa todeksi:
Racechrono väittää parhaaksi kierrosajaksi 1.25.8s!!! Ja tuo on kolmen kierroksen sarjassa keskellä 1.28.5 - 1.25.8 - 1.28.4
Racechronon luotettavuudesta en tuolla Botniaringillä osaa sanoa, mutta ainakin Alastarolla Racechrono antoi pari kymppää huonomman ajan kuin "virallinen" transponderi -ajanotto. In car videokin löytyy: http://zebulus.galleria.fi/#/kuvat/Auto ... aringilla/

Tuosta videosta päätellen ja siitä yhdestä valokuvasta, taitaa UPOssa olla tosiaankin aivan liian kova alusta, sen takia tuo peräkin taitaa luisua kuin jäällä ajais! Tottakai renkaatkin vaikuttaa asiaan, mutta oikeanlaista jousta vaan alle, niin loppuu luisto ja pito tulee tilalle!

Slalom #5 tulokset sekä cupin tulokset ovat luettavissa -->
http://www.mustangclub.fi/board/viewtop ... 7&start=15

Topias74 kirjoitti:Tuosta videosta päätellen ja siitä yhdestä valokuvasta, taitaa UPOssa olla tosiaankin aivan liian kova alusta, sen takia tuo peräkin taitaa luisua kuin jäällä ajais! Tottakai renkaatkin vaikuttaa asiaan, mutta oikeanlaista jousta vaan alle, niin loppuu luisto ja pito tulee tilalle!

Jep, itelle ei vielä aukee toi video kun puhelimella selaan, mutta katon illalla. Perä on aivan liian kova, johtunee enemmän iskareista ja auton mataluudesta... Nostan ton tosta hieman ylemmäs, sainpahan ees muutaman kuvan tosta melko härskistä luukista.

heppa hömelölle: HOLLEY HOLLEY HOLLEY
arskalle: hyvin toimi vehkeet ja näyttävää oli toiminta
missioista ja niiden täyttymisistä: oli vain yksi kuski, jonka jäljiltä päästiin esittelemään harjaus teniikoita.

vaasan jätkä laitto näyttävästi roushilla sladiin, veri guud.

omista ajuista: punainen savuttaja teki omanlaisen ennätyksen, ei savuttanut radalla. tosin siirtymillä senkin edestä, joutuu venakoppa hommia vielä viilailemaan.
ja radalla pyörähtelyistä tai jostain johtuen, auto on ruennut tärisemään ja jurisemaan eli talvelle vähän eksta hommaa...

Keli sattui kohdallee kyl, vaik jurvaa kohti mennessä väli huonolt näyttiki.
Slalom cupin tuloksist henk.koht ei voi olla kun tyytyväinen. Hauskaahan se touhu on niin että oksat pois. Alastaron radal huomasin öljynpaineen laskua pitemmis jarrutuksis / mutkis. Ongelmaan ratkaisu Trade partsin hyllyst. Uus syvempi öljypohja loiskelevyl paikallee ja Botniaringil sitte kokeilee. Hienost pelas, ei notkahdellu paineet enää. Heppahöperön mainitsemaa carterin ongelmaa on tuos omas havaittavis kanssa. Niin ja onhan siin paljo muutaki. Jäykempää vakaajaa, lukkoperää, levyjarruja, nopeempaa ohjaust ja ja ja... vaik mitä olis vailla kyl. Renkaat rupee olee finaalis ja jarrupolkimen painumisest kohtuu syvälle vois päätel että kengätkin (kaikis kulmis) on ainaki reilust kuluneet. Mut jos jotai talven aikana sais aikaseks, kovempaa tarttes päästä .
Kotona olin vähä ennen puolta yötä. Olis muuten nippa nappa päässy tankillisel Jurvan keskustasta kotio (517km), mut oli se otettava varman päälle ja loppumatkast tankattava. Laskeskelin tulles keskikulutukseks 11,5l / 100km, radalla tais mennä 30l / 100km. Noh, onneks viel pumpust saa bensiiniä.

Videoo luisuttaluista, lisää pläjäyksiä tiedossa loppuviikosta. -->

Kyllä oli mukava päivä Botniaringilla pitkästä aikaa. Keli oli huippuluokkaa. Koskenkorvalta autoa noutaessa näytti pahalta kun vettä satoi ja tiet märkänä.
Oli mukava yllätys huomata että Tomi oli saanut Mussen laitumella useamman vuoden heiniä syöneet pollet takaisin töitä tekemään.

Naama hymyssä ajelin koko kotimatkan

vesaahc kirjoitti:
vaasan jätkä laitto näyttävästi roushilla sladiin, veri guud.

Kiitos vaan Kierros kierrokselta alkoi pito katoomaan ku peräöljyt rasvas renkaat kumminkin puolin, tiedämpähän sitten laittaa jarrujen ja ahtimen kanssa sinne uudet stefatkin kaveriks! Lisää tälläsiä tapahtumia kun kerran luontokin suosii heppa-harrastajia!

Perän huohotusletkusta tulee öljyt jarruihin ym (mulla ainakin) Ratkaisu kerääjä säiliö

Colognevsa kirjoitti:

vesaahc kirjoitti:
vaasan jätkä laitto näyttävästi roushilla sladiin, veri guud.

Kiitos vaan Kierros kierrokselta alkoi pito katoomaan ku peräöljyt rasvas renkaat kumminkin puolin, tiedämpähän sitten laittaa jarrujen ja ahtimen kanssa sinne uudet stefatkin kaveriks! Lisää tälläsiä tapahtumia kun kerran luontokin suosii heppa-harrastajia!

Colognevsa kirjoitti:

vesaahc kirjoitti:
vaasan jätkä laitto näyttävästi roushilla sladiin, veri guud.

Kiitos vaan Kierros kierrokselta alkoi pito katoomaan ku peräöljyt rasvas renkaat kumminkin puolin, tiedämpähän sitten laittaa jarrujen ja ahtimen kanssa sinne uudet stefatkin kaveriks! Lisää tälläsiä tapahtumia kun kerran luontokin suosii heppa-harrastajia!

Kyllä vaan J, lisää tulee, viimeistään ens kesänä taas (taitaa jotain olla vielä syssylläkin...). Ja sitten tuut kans mukaan kaikkeen mahdolliseen!

Ja onhan meillä toi keila-skaba reilun parin viikon päästä... Lue E-P:n miitti -ketjua.
T: E-P:n alueyhteyshenkilö Lintunen alias K