Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Neliovisen foksin omistajana olen miettinyt, että kun ne ovet on alhaalta jo hapantumassa, niin josko jostain Mustangin ovet ja tekisi LTD:stä kaksiovisen.

Eiköhän se kaksiovinen musse säily mutta minun toiveeni olisi sama kuin Colin Chapmanilla aina kun häneltä kysyttiin uudesta kilpurista -Add lightness

Lintunen kirjoitti:

Homer65 kirjoitti:

Firebolt kirjoitti:Luulisi että Fordilla on vastustusta nelioviseen mustangin suhteen, aivan kuten etuvetoisuudenkin kanssa. Käyttäisivät jonkun muun mallin nimeä, kun tämä on menestynyt kaksiovisena näin hyvin ja pitkään. Itse en koskaan ostaisi neliovista mustangia, vaikkei kaksiovisia olisi tarjolla ainuttakaan.

Sanoit vähän mutta asiaa!

Herranen aika isännät, mähän yhdyn teihin taas! Tai siis teidän mielipiteisiin...

ÄSSH!!

Arto65FB kirjoitti:Neliovisen foksin omistajana olen miettinyt, että kun ne ovet on alhaalta jo hapantumassa, niin josko jostain Mustangin ovet ja tekisi LTD:stä kaksiovisen.

Eiköhän se kaksiovinen musse säily mutta minun toiveeni olisi sama kuin Colin Chapmanilla aina kun häneltä kysyttiin uudesta kilpurista -Add lightness

Tai Mario Andretilla "I need more power".

Pieni visa tähän väliin, mistä kilpa-autostaan Mario Andretti ei pyytänyt lisää voimaa? Ensimmäiseksi oikein vastanneelle tiedossa mainetta ja kunniaa...

Ostakee poiijjat harrikka niin saatte värkätä, niin tai sitten amerikan kattila ( Mustangi ) niin sitten riittää värkkäämistä. Ostaisin ennen tuon 4ovisen kuin 2 ovisen version, mielenkiinnolla jään odotteleen mitä tulee. Onneksi en saanut sitä 04 mallia aikonaan kun tuli markkinoille, sain jotakin paljon arvokkaampaa. Noh jäädää ootteleen mitä tulee.

Onneksi minulle mieluiset Mustangit on jo valmistettu ja tyhjiä korejakin saa uustuotantona. Joten on vaivan sama onko uusi amerikantaunus suoralla nelosella ja 5 ovisena hatchback mallina. Valinnanvapaus on sellainen kova juttu, ettei ole pakko ostaa jos ei miellytä.

Nyt on kaara tainnu mennä sekasin, ei neukut oo pahemmin kyselly kansalta

jos en ihan väärin nähny niin tänään oli liikkeellä jaguaari diisselillä ja farmarimallina, että se siitä "urheiluautosta"..

Kaks ovea täytyy riittää, onhan ne eri puolilla autoa. Mutta jos taakse saisi edes 5cm lisää jalkatilaa niin harrastereissut olis mahdollisia isompienkin matkustajien kanssa. Foxissa oli paremmin tilaa, ja auto kasvoi kooltaan ja painoltaan sn95:ssa mutta jalkatila pieneni pahan kerran.

Olikohan tämä uutinen jo täällä:
http://blogs.insideline.com/straightlin ... stang.html
http://mustangsdaily.com/blog/2012/05/0 ... sign-cues/

"According to the web site, a Ford insider told them the renderings are fairly close to the design of the production car."

pokkus kirjoitti:Olikohan tämä uutinen jo täällä:

Jury on puhunut - tämä on hauska sivu arvioimaan linkkien uutuusastetta

http://isitold.com/results?url=http%3A% ... gn-cues%2F:

http://mustangsdaily.com/blog/2012/05/0 ... sign-cues/

YOU’RE THE FIRST!

Number one. You must be some sort of internet pioneer!
It has not been shared on twitter yet.



Väri on ainakin hyvä
Voi se hyvinkin mennä tuohon tyyliin ja ei se nyt kaikkein kamalin vaihtoehto olisi. Mutta veikkaisin silti vielä retrompia yksityiskohtia kuitenkin...

Tuo kyllä näyttää enemmän Huyndailta kuin Mustangilta

Amerikkalaiset eivät ole hoksanneet sitä mitä Porsche on hoksannut, 911 kun on se "alkuperäinen" Porsche, sitä on uudistettu mutta hyvin maltillisesti,
seuraava malli ei ole poikennut liian radikaalisti vanhemmasta.
Ford on tehnyt siinä mielessä virheen Mustangin kanssa, samoin kuin GM Camaron ja Trans-Amin kanssa että mallia on uudistettu liikaa ja on kadotettu perinne.
Itse tykästyin tähän S197 malliin juuri sen takia että se toi mieleen 60/70-lukujen Musset.

Mutta 4-ovinen Musse.. EI IKINÄ

Joe Cool kirjoitti:

2 ovinen Mondeo.

Paljonhan noita linjoja on näemmä käytetty Kyllä siitä projektipiirroksesta vielä silti riittänee linjoja uuden Mustanginkin muotoiluun

Kovasti makuasioita, mutta olen tuossa muutaman kuukauden katsellut naapurifirman oven edessä olevaa käsittääkseni korealaista auton kopiota, jossa perä on lintallaan kuin romuttamon epäonnistuneen paalausyrityksen jäljiltä Jonkun mielestä sekin on hieno, kerran kauppa on syntynyt. Noissa perheautojen coupe-perissä tämä vaara kyllä monasti piilee, kun pannaan perä laskemaan heti kuskin niskan takaa.

Neliovisuutta en itsekään kaipaa, kun takapenkki on nykyään vain pientavarakäytössä. Enkä uutta neliovista Mustangiakaan ostaisi, kuten moni muukin täällä on todennut. Mutta en varmaan kaksiovistakaan - jos rahaa siis sattuisi olemaan uuden käyttöauton ostoon... Minun käyttöautossani ajetaan aina sinne, minne tähti näyttää

Neliovisuutta ymmärrän ihan päivän markkinointisyistä, koska nimekkäät saksalaismerkit niitä 4-ovisia coupeja myyvät hyvin, niin miksei se voisi onnistua Fordiltakin. Tarvitaanko siihen sitten Mustangin logo keulalle, onkin jo Fordin markkinointiosaston ongelma

Tässä myös yksi viime päivinä nähty malli 2015´sta

HORNET kirjoitti:Tässä myös yksi viime päivinä nähty malli 2015´sta

Selkeästi ei niin Mondeo - paljon parempi.