Suomen paras tiedonlähde Mustangisteille. Lue foorumin käyttöehdot OHJEET-osiosta Keskustelupalstan käyttöohjeen alta kohdasta "Tervetuloa FMOC-keskustelupalstalle". Muista, että olet vastuussa kirjoittamastasi sisällöstä.
https://www.mustangclub.fi/board/
Kyllä ne ainakin mulla usko puhetta, ei tarvinnut rajoittimeen kierrättää...Fastback kirjoitti:Miten määritellään 2/3 kierroksia koneessa? Eli 6000 rpm koneessa 4000 rpm taulussa mittauksessa? Eikös tuon voi hoitaa rajoittimella alaspäin, esim. rajoitin 5100 rpm ja antaa katsurin polettaa sen 3400 rpm?Antti66HT kirjoitti:Katsastusmies katsoo taulukosta onko laillinen, ja mittaa tarvittaessa.
60-luvunvehkeissä, paikallaan 2/3 kierroksia koneessa, saa olla kait 85dB, mulla oli vanhalla nokka-aksilalla 82dB. Tämä siis 2 1/5" putkisto takakselille, 25 e äänenvaimentajilla.
Kyllä putkisto kannattaa tehdä loppuun asti, on se vaan nimpal mukavampaa kun ei pöristä lattian alla. Jos koneessa on jerkkua niin kyl sen kuulee että onko se käynnissä vaikka onkin taka-akselin ylitykset - ei tartte katsoa kierroslukumittarista.
Meteliä ei ihan hirveästi ollut alle 3t kierroksen. Sen jälkeen ei enää pakoäänet haitannut kun hukkaportti aukes suoraan ulkoilmaan 
Turbo toimi toisena vaimentajana. Jos nyt seuraavassa versiossa ohjais hukkaportiltakin kaasut hienovaraisesti takaisin pakoputkeen..katastus-setä ainakin tykkäis enemmän.Ahtimet toimivat todella hyvin vaimentina. Rovaniemeläisen Pekka Pälsynahon (om. nyk. Lassi Luoma) rakentama 350 cid tuplaturbo Camarossa ei ollut vaimentajia laisinkaan. Turboilta vaan suorat putket sivupelleistä lävitse, äänet eivät ollenkaan häiritsevät.koppa kirjoitti: Turbo toimi toisena vaimentajana. Jos nyt seuraavassa versiossa ohjais hukkaportiltakin kaasut hienovaraisesti takaisin pakoputkeen..katastus-setä ainakin tykkäis enemmän.
Kuminahan ei ole ongelma, se on hyvä mausta jota käytetään mm. lounais-suomessa tummanleivän mausteena...65HT kirjoitti:Ei tuohon kuminaongelmaan olisi mitään..?
Juu, kumina tai resonointa on aina vähän putkisto kontra vaimentaja kohtaisia. Minä havaitsin tänään että kun oikein pitkän ajan käyttää tyhjää niin resonoi joutokäynnillä sisään että nuppi tutisee. Vähän jenkaa ja jytinä häipyy putkiston taka-osaan. Laitan viikonloppuna filmiä tulemaan jahka kerkeän latamaan puhelimesta poisParin aiemman omistamani ahdetun eurovehkeen 3" putkistojen äänien rohkaisemana väsään 3" tuplaputkiston kahdella läpivirtausvaimentajalla / putki tähän nykyiseenkin twinturboprokkikseen. Downpipet tuli tehtyä 3", niin toisaalta tuntui että sama tehdä samankokoisina loppuun saakka, vaikka periaatteessa 2x 2,5" olisi varmaan riittänyt ihan hyvin. Siitäpähän sitä keväällä kuulee millainen tuli....Fastback kirjoitti:Ahtimet toimivat todella hyvin vaimentina. Rovaniemeläisen Pekka Pälsynahon (om. nyk. Lassi Luoma) rakentama 350 cid tuplaturbo Camarossa ei ollut vaimentajia laisinkaan. Turboilta vaan suorat putket sivupelleistä lävitse, äänet eivät ollenkaan häiritsevät.koppa kirjoitti: Turbo toimi toisena vaimentajana. Jos nyt seuraavassa versiossa ohjais hukkaportiltakin kaasut hienovaraisesti takaisin pakoputkeen..katastus-setä ainakin tykkäis enemmän.
Minä olen sitä koulukuntaa että putkessa pitää olla kokoa. Se ei ahdista on tarpeeksi halkaisijaa. Virtausnopeus pienentyy, mutta jos on koneessa paukkua niin ei kaasu sinne jää matkalle tupeksiin. 2 1/8" primääri, 3 1/2" kollektori, 3 1/2" putkisto x:llä, Delta 40 vaimentajien lävitse taakse asti. Putkien päistä tuleva puhina laittaa lahkeet lepattamaan. Kai se silloin toimi?302TT kirjoitti:Parin aiemman omistamani ahdetun eurovehkeen 3" putkistojen äänien rohkaisemana väsään 3" tuplaputkiston kahdella läpivirtausvaimentajalla / putki tähän nykyiseenkin twinturboprokkikseen. Downpipet tuli tehtyä 3", niin toisaalta tuntui että sama tehdä samankokoisina loppuun saakka, vaikka periaatteessa 2x 2,5" olisi varmaan riittänyt ihan hyvin. Siitäpähän sitä keväällä kuulee millainen tuli....
Mihis sun putket päättyy??65HT kirjoitti:Ei tuohon kuminaongelmaan olisi mitään..?
Fastback kirjoitti:Kuminahan ei ole ongelma, se on hyvä mausta jota käytetään mm. lounais-suomessa tummanleivän mausteena...65HT kirjoitti:Ei tuohon kuminaongelmaan olisi mitään..?
