Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Galaxie61 kirjoitti:ilman ahtoja kiekuu mukavasti.


tästä maasta puuttuu valitettavasti kokonaan tollaset mäkikisat ja mäet niille.

Hah. Eihän niitä täällä saisi edes pitää!! Häiritsee kuitenkin liito-oravan pesimistä tai kävelyliiton kävelypäivää!!

Mexico65 kirjoitti:

kaara91 kirjoitti:Vihollisten ääniä.

16Vampir VW Golf 2 4Motion 1013HP Best Of 2012

1,8 l turbo

Racelogic Performance:
0-100kmh in 2,3s
0-200kmh in 5,4s
0-270kmh in 8,7s
weight: 1135kg (2502lbs) without driver
quarter mile: 8,65s @ 266kmh
320+ km/h

Katu auto!


Haastajat!

Myykää ne teidän lotkottimet pois ja tehkää korkealle ja kovaa laulava moottori. En minä tiedä olenko ainoa kuka on huomannut, että mexicokin on taitamassa siirtyä pois sellaisesta kombinaatiosta?? Maksan jyri siitä sun moparin lohkoisesta täydellisestä kisa koneesta viis tonnia euroissa, niin voit sitten tehdä halvalla tuollaisen 1000 hv 1,8 turbon.



Ei tämän kone varmaan ole sen edullisempi mitä toi alimittainen nelari, mutta se tekee vähän enempi tehoa ja vääntöä. Se on myös varttimaililla ja tai ihan millä vain suoran pätkällä pykälää nopeampi mitä mikään noista kuplan haastajista tai ite kupla. Ai niin se on katuauto, katsokaa vaikka - videolla ajellaan kylillä.

Homer65 kirjoitti:

Galaxie61 kirjoitti:ilman ahtoja kiekuu mukavasti.


tästä maasta puuttuu valitettavasti kokonaan tollaset mäkikisat ja mäet niille.

Hah. Eihän niitä täällä saisi edes pitää!! Häiritsee kuitenkin liito-oravan pesimistä tai kävelyliiton kävelypäivää!!

nin tietenki, kerranki kun olis kiinnostanu niin paljon että vois vaikka olla ratintakana.

mäkikisaa tanarilla:



vähän voimanpuute vaivaa tuotakin. Eräs ukko kotosuomesta kävi 15 vuotta sitten ajamassa parit mäkikisat sen 7 litran early ht mussella. Tämän jälkeen tehtiin E-type V12:lla mäkiautoksi, en vaan muista että tekikö koneen Triange vaiko Triange asensi ja eräs jagge kurko teki koneen. Jaggea en nähnyt ikinä livenä tositoimissa mutta musse oli aika karski siihen aikaan ja on vieläkin. Olen yrittänyt houkutella omistaa lukuisia kertoja Natikoihin - tuloksetta.

jaa. Yhdessä talossa olen käynyt missä oli 427 stroker ht ja etype pihassa, omistajan veljeltä hain ikkunalistat joskus 12v sitten... Muistaakseni kankaanpäässä?

Saa sen moottorin kuin moottorin kiertämään, on vain eri asia kuin se kestää. Itse rakensin yritykseni alkuvuosina kovaa kiertävän 3 runkolaakerilla olevan moottorin, ja viellä kohtuulisen pitkällä iskulla olevan, kyseessähän oli tietenkin japanialainen laatutuote datsunin valmistetta. Kuutiotilavuus oli 1.5L sen aikaisille myllyille kierrosluvut oli aika uskomattomat, 8000 rpm kone kiersi paikallaan, ja sama lukema oli mittarissa kun nopeutta oli 200km tunnissa. Oli mukava kusetaa saabisteja samoin kuin volvosteja, ne kun oli aina menossa ohi oli paikka kuin tiukka kuunaan. Harmittaa vaan kun tuhoutui viimmeisessä pahassa kolarissa, jossa meinasi henki mennä, onneksi meni vain muisti siltä päivältä ja henki säilyi.

jsarkila kirjoitti:laipoissa soikeat reiät

hvyin istuu paikalleen vaikke kaasareitten etäisyys toisistaan olekkaan se mitä alunperin tehdas on suunnitellut. konepeltiä tosin saa taas pilkkoa lisää.


eihän tuo mikään kaunistus ole, mutta eipähän tarvitse enää vesisateella jätesäkkejä viritellä putsareitten päälle. parkissa ollessa.

Onko kenties tästä "laitteesta" peräisin !!??

hannu kirjoitti:Onko kenties tästä "laitteesta" peräisin !!??

epäilen että on.

Galaxie61 kirjoitti:

hannu kirjoitti:Onko kenties tästä "laitteesta" peräisin !!??

epäilen että on.

on se...

ai se on pony auton osa !!! hieno on...