Suomen paras tiedonlähde Mustangisteille. Lue foorumin käyttöehdot OHJEET-osiosta Keskustelupalstan käyttöohjeen alta kohdasta "Tervetuloa FMOC-keskustelupalstalle". Muista, että olet vastuussa kirjoittamastasi sisällöstä.
https://www.mustangclub.fi/board/
Viitsisitkö kertoa enemmän tuosta Mussesi ahtamisesta? Minkä ahtimen laitoit kiinni ja miten sen tuominen Suomeen onnistui? Olisko siis ongelmia asian kanssa missään vaiheessa? Paljonko loppujen lopuksi jouduit veroja maksamaan valituksen jälkeen ja millä perusteilla sait valituksessa veroja vähennettyä?kruz kirjoitti:Kannattaa valittaa päätöksestä. Valitin kummastakin autosta ja sain melkein kaiken takaisin.
Tämä kiinnostaa minuakin. Pihalla lumeen hautautuneena 2014 GT ja mietinnässä on verot maahantuotaessa. Jos menee suoraan kateuskertoimen puolelle niin sitten tulee täällä remmi konehuoneen puolelle, joko Ford Racing tai Roush Stage 1 (molemmat 50 state legal ja takuu mukana). Myöhemmin voi "tarvittaessa" päivittää isommaksi...pokkus kirjoitti:Viitsisitkö kertoa enemmän tuosta Mussesi ahtamisesta? Minkä ahtimen laitoit kiinni ja miten sen tuominen Suomeen onnistui? Olisko siis ongelmia asian kanssa missään vaiheessa? Paljonko loppujen lopuksi jouduit veroja maksamaan valituksen jälkeen ja millä perusteilla sait valituksessa veroja vähennettyä?kruz kirjoitti:Kannattaa valittaa päätöksestä. Valitin kummastakin autosta ja sain melkein kaiken takaisin.
sori, en ole ehtiny vastailemaan. Ahdin on välijäähdytetty Whipplen twin screw remmiahdin. Kyljessä lukee Ford Racing mutta se tuli suoraan Whipplen tehtailta. Katsastus oli läpihuutojuttu vaikka ne uhkaili jarruista etukäteen jutellessa. Tämmöset modatut autot on Tullille ongelma. Valituksen käsitteli Tullin Ylitarkastaja jolle nämä spesiaalijutut menee. Mukava mies, juttelin monesti puhelimessa. Näytin kaikki kuitit rakentelusta ja toimitin valokuvat ennen rakentelua ja jälkeen. Autolle laskettiin että sen arvo olisi +15% rakentelun myötä noussut. Hinnaksi tuli näin jotain 37000 eur. Veroprosentti on edelleen 48.8%. Oisko tuosta jäänny vielä nelisen tonnia valtiolle kaikkien vähennysten jälkeen. Nythän saan loputkin pois koska auto rekisteröity joulukuussa 2007 ja eikä C02 arvoa voi käyttää verotukseen ennen 2008 rekisteröidyille.pokkus kirjoitti:Viitsisitkö kertoa enemmän tuosta Mussesi ahtamisesta? Minkä ahtimen laitoit kiinni ja miten sen tuominen Suomeen onnistui? Olisko siis ongelmia asian kanssa missään vaiheessa? Paljonko loppujen lopuksi jouduit veroja maksamaan valituksen jälkeen ja millä perusteilla sait valituksessa veroja vähennettyä?kruz kirjoitti:Kannattaa valittaa päätöksestä. Valitin kummastakin autosta ja sain melkein kaiken takaisin.
Semmoinen tarkentava kysymys vielä, sulla oli sitten ilmeisesti vakiojarrut? Oliko alustaa tai muuta modattu vai tuliko +15% suoraan pelkästä ahtimesta?kruz kirjoitti:sori, en ole ehtiny vastailemaan. Ahdin on välijäähdytetty Whipplen twin screw remmiahdin. Kyljessä lukee Ford Racing mutta se tuli suoraan Whipplen tehtailta. Katsastus oli läpihuutojuttu vaikka ne uhkaili jarruista etukäteen jutellessa. Tämmöset modatut autot on Tullille ongelma. Valituksen käsitteli Tullin Ylitarkastaja jolle nämä spesiaalijutut menee. Mukava mies, juttelin monesti puhelimessa. Näytin kaikki kuitit rakentelusta ja toimitin valokuvat ennen rakentelua ja jälkeen. Autolle laskettiin että sen arvo olisi +15% rakentelun myötä noussut. Hinnaksi tuli näin jotain 37000 eur. Veroprosentti on edelleen 48.8%. Oisko tuosta jäänny vielä nelisen tonnia valtiolle kaikkien vähennysten jälkeen. Nythän saan loputkin pois koska auto rekisteröity joulukuussa 2007 ja eikä C02 arvoa voi käyttää verotukseen ennen 2008 rekisteröidyille.pokkus kirjoitti:Viitsisitkö kertoa enemmän tuosta Mussesi ahtamisesta? Minkä ahtimen laitoit kiinni ja miten sen tuominen Suomeen onnistui? Olisko siis ongelmia asian kanssa missään vaiheessa? Paljonko loppujen lopuksi jouduit veroja maksamaan valituksen jälkeen ja millä perusteilla sait valituksessa veroja vähennettyä?kruz kirjoitti:Kannattaa valittaa päätöksestä. Valitin kummastakin autosta ja sain melkein kaiken takaisin.
Eli yhteenvetona jos meinaatte tuoda itse modatun auton niin rahaa pitää olla vinopino, jonka sitten saa takasin valtiolta nolla korolla.
Ok ja kiitos. Näin vähän arvelinkin, ettei sellaista löydy. Harmi.jari kirjoitti:Ei ole, itse pitää hoitaa.