Suomen paras tiedonlähde Mustangisteille. Lue foorumin käyttöehdot OHJEET-osiosta Keskustelupalstan käyttöohjeen alta kohdasta "Tervetuloa FMOC-keskustelupalstalle". Muista, että olet vastuussa kirjoittamastasi sisällöstä.
CFR-759 kirjoitti:Lämmin päivä Botniaringillä takanapäin (ainakin peilistä katsoen otsa siltä näyttää).
Osallistujia oli kiitettävästi 38 kpl, ainakin ratamaksun suorittaneita.
Tuloksia voi jo nyt katsoa mut-palvelu.fi sivustolta josta löytyy kaikki aikakierrokset.
Siltalan Jarille onnittelut Number One sijoituksesta. Ei ihan alle kahden minuutin.
Ikävä kyllä rata-ajo keskeytyi ikävään tapahtumaan erään auton suistuttua radalta.
Toivon kaikkea parasta että vauriot eivät ole suuria. Jukalle kaikki tsemppi meiltä
kaikilta.
Vesa
Tsemppiä ja toivitaan,että auto selviää mahdollisimman pienin vaurioin. Onneksi ei tullut henkilövahinkoja, jos ei lueta allekirjoittaneen naamataulua [emoji4] Kiitokset kaikille päivästä [emoji106][emoji469]
Joo, muuten oli tosi mukava, aurinkoinen päivä ja Ruunan uusi vesipumppukin täytti hyvin tehtävänsä. Mutta tuo accidentti varjosti päivää ikävästi, tuollaista draamaa ei kukaan kaipaa..
Täällä joitain kuvatuksia: https://zebulus.galleria.fi/kuvat/Autot ... aringilla/
Tais muuten jäädä meikäläisen kamat sinne parkkipaikalle yhden kaivonrenkaan viereen. Biltema-salkku, Adidas-kassi ja tunkin veivi. Ei varmaan sattunut lähtemään kenenkään mukaan...?
Qualifying:
Best lap (01:59.768), Best Speed 120.653 km/h By Competitor Henry Snabb (Ford Falcon Sprint '64)
Race:
Best lap (02:02.137),Best Speed 118.313 km/h, By Competitor Jyri Rekonen (ford Shelby Mustang GT350 '65)
Noi ajat (Historic 65 ja vanhemmat ajoneuvot Erikoisvakio/GTS F/A) viime kesältä kilpailuolosuhteissa kuivalla kelillä.
Eli hyvin te vedätte!
Mielettömän hieno päivä, hyvän porukan seurassa. Kotimatka sujui myös hienosti samoin hyvässä seurassa jonossa ajaen.
PS. Race:Historic Erikoisvakio/GTS H
Best lap (01:52.854), Best Speed 128.045 km/h, By Competitor Mika Mansukoski (Porsche 911 RSR 3.0 '75)
65 "Shelby" Mustang GT 350, FIA Race Car
67 Mustang HT "Trans Am"
Norton Commando 750 S -70
Money can´t buy happiness, but it can buy a race car. And I´ve never seen a sad person in a race car.
Oli mukava keikka!! Harmittaa tosin hiukan muutama kirvelevä tappio, eli Nikkilä ja Heppahöperö . Katsoin tuloksista tuon parhaan kierroksen ja siinäkin tuli sössittyä sen verran, että sekunnin parannus olisi "helposti" tullut.
Potan kun päähänsä tunkee, kaikki hyvät ajatukset leikkaantuu ulkopuolelle ja taas mennään, ilman järjen häivää. Auto pystyisi paljon parempaan jos se pässi siellä sisällä vaan pitäisi jonkinnäköisen järjen, harvahiuksisessa ja punanaamaisessa, päässään .
Oikein mukava päivä, joten isot kiitokset kaikille tapahtuman järjestämiseen osallistuneille!
Ehdin aloittamaan ajohommat harmillisesti vasta viimeisen ponderi-tunnin aikana ja kun ratakin oli minulle uusi, en edes yrittänyt ajaa mitään aikavetoja. Ponderi-aika meni rataan tutustuessa ja samalla tuttavia kyyditen. Shelby on minulle myös täysin uusi tuttavuus, mutta osoittautui kyllä maineensa veroiseksi eli potentiaalia on. Aikani 2:01,939 oli nyt mitä oli, mutta on kiva tietää että tuolla autolla pystyy paljon parempaan.
Sille yhdelle epäonnen soturille paljon tsemppiä, että saisi unelmiensa pelin taas pian kuntoon! Toivottavasti vauriot jäävät pelättyä vähäisemmäksi.
Qualifying:
Best lap (01:59.768), Best Speed 120.653 km/h By Competitor Henry Snabb (Ford Falcon Sprint '64)
Race:
Best lap (02:02.137),Best Speed 118.313 km/h, By Competitor Jyri Rekonen (ford Shelby Mustang GT350 '65)
Noi ajat (Historic 65 ja vanhemmat ajoneuvot Erikoisvakio/GTS F/A) viime kesältä kilpailuolosuhteissa kuivalla kelillä.
Eli hyvin te vedätte!
Mielettömän hieno päivä, hyvän porukan seurassa. Kotimatka sujui myös hienosti samoin hyvässä seurassa jonossa ajaen.
PS. Race:Historic Erikoisvakio/GTS H
Best lap (01:52.854), Best Speed 128.045 km/h, By Competitor Mika Mansukoski (Porsche 911 RSR 3.0 '75)
ja vielä, nopein Endurance BMW viimevuonna 19.6. kisassa 2:00.073 - Limousine Drivers BMW 323. Ilmeisesti kuiva keli, aika-ajoissa lienee ollut märkä rata tuolloin.
1994 MUSTANG GT 5.0/AODE
1/4 Endurance BMW E36 - #8
Rata-ajosta sen verran, kun nopeudet siviiliautolla ylittävät kaikki turvalaitteet sisältävän kilpa-ajoneuvon, niin olisiko paikoillaan hommata jokaiseen radalle aikovan autoon edes sen jauhesammutin?
Miettii yhden 20 000€ auton pelastanut 20 € sammuttimella...
Oh drag racing, I thought you wanted to race for real...
Kovia aikoja, ystävät hyvät. Se uusi osa on aika mainio, vaikkakin vei meikän oppimat vanhan radan kaksi peräkkäistä n. ysikymppistä mutkaa. Omat ajot nyt meni pitkästä aikaa totutellessa ja vaihtojen tahmeutta ihmetellessä. Kotona sitten katselin, että kytkimen z-bar on koneen päässä edempänä kuin runkoaisan puolella. Slalomissa ei tarvinnut vaihtaa mutta kaasua olisi pitänyt muistaa painaa mutta takaisin tullessa oli jo kädet väsy ja kun tuli hiljempaa niin ei tarvinnu niin kauheasti vääntää.
JXA-26 kirjoitti: ↑06 Kesä 2017, 18:13
Rata-ajosta sen verran, kun nopeudet siviiliautolla ylittävät kaikki turvalaitteet sisältävän kilpa-ajoneuvon, niin olisiko paikoillaan hommata jokaiseen radalle aikovan autoon edes sen jauhesammutin?
Miettii yhden 20 000€ auton pelastanut 20 € sammuttimella...
Mihkähän se mun sammutin jäi? Eikös ne ole täytettäviä. Ei siinä, ei mulla siinä markkoja kiinni ollut, Jukalta joskus sain, mutta onpahan ollut mukana.
Aha, eipä tosiaan toi Kaaran vinkkaama 6kg paljon maksa. Vähän halvemmaksi tulisi täyttö, mutta vaatisi eri käynnin. Tuolta motonetistä käydessä ottaa mukaan, niin säästää bensarahat.
Tässä videota siitä kun tulin palopaikalle, tuossa vaiheessa paloi vasta apukuskin puolella enkä heti meinannut huomata koko paloa ja tilanteen vakavuutta. Pysähtyminen meni vähän pitkäksi ja sitten sainkin juosta..onneksi oli edes se 2kg pullo mukana (ja muistin sen). https://zebulus.galleria.fi/kuvat/Autot ... +palo.mpeg
Tässä Ruunan paras ratakierros, 80kg "rento" apukuski antamassa lisäpitoa https://zebulus.galleria.fi/kuvat/Autot ... 9.618.mpeg
Lopussa katson Racechronosta ajan 2.09.5, eli se antoi kympän verran paremman ajan kuin transponderi.
Viikon "pekulointien" ym. jälkeen saatan minäkin olla tyytyväinen. Näytti 4 kierrosta menevän 1-sek. sisään
noi vauhtikierrokset. Joten se näyttää olevan se meikäläisen vauhti tuolla hienolla Botniaringin radalla.
Hienoa nähdä että siellä esim. Hämäläisen Pekka pistää nokkaan "meitä nuoria" tai ainakin nuorempia.
Siellä mahdollisesti paljon kiertämällä voisi saada kierrosajoista jonkinverran pois mutta itse huomasin
että siinä se on mihin alkukierrroksilla pääsee. (ainakin näin +57-v. paitsi Jyri).
. Katsoin tuloksista tuon parhaan kierroksen ja siinäkin tuli sössittyä sen verran, että sekunnin parannus olisi "helposti" tullut.
