Sivu 4/5

Lähetetty: 21 Joulu 2006, 18:20
Kirjoittaja razorass
Minä en ymmärrä sitä jos täytyy tehdä erikoinen moottorivalinta ihan vain sen erikoisen moottorivalinnan takia. Se että joku ei ole tehnyt jotain aiemmin ei ole ainakaan minun mielestäni mikään syy tehdä sitä itse.

Joittenkin autojen kohdalla olisi myös ehkä hyvä muistaa miksi, ja minkälaiseen käyttöön ne ovat alunperin suunniteltu ja kunnioittaa tätä myös silloin kun änkeää uutta mosaa pellin alle. Mustang on suuniteltu halvaksi ja yksinkertaiseksi urheiluautoksi jonka ominaisarvoihin lukeutuu räyhäkkä bensa V8. Vaikka se mahdollinen diiselimosa painaisi 10kg ja antaisi 1500hp tehoa niin se ei silti ole mustangin moottori.

Seuraava ei välttämättä koske mitenkään tätä ko. viestiketjua tai siihen vastanneita;
Mä olen muuten ajan saatossa seuraillut kaikenlaisia foorumeita ja aina tasaisin väliajoin joku aloittaa vastaavan treadin jonkun ihmeellisen mosan änkeämisestä ties mihin vekottimeen. Melkein uskallan väittää että vastaavien treadien aloittajilla ei useinkaan ole edes autoa johon treadi pohjautuu, saatikko minkään valtakunnan kokemusta siitä minkälainen duuni ja budjetti vaaditaan ehdotetunlaisen sekasikiön toteuttamiseen.

Ja jos joku pistää mustangiin TD-tekniikan, niin se tuskin on kukaan tähän treadiin vastanneista ;)

tällasta..

Lähetetty: 21 Joulu 2006, 20:53
Kirjoittaja petska
paljonkos joku mosa painaa??? esim. mussen viiden litran kasi painaa???

-mitäs jos sinne tunkis 195kg painavan 300hp diiselin ja tekis käyttiksen
-tai 215kg painavan 400hp moottorin :lol:

-no pitäis ensin löytää se mustangi :lol:

mut mukava seurailla näitä teidän keskusteluja ....jatkakaa vaan samaan malliin :lol: :lol: :lol:

Lähetetty: 21 Joulu 2006, 21:00
Kirjoittaja Sulkava
Vee kasissa ja ruotsin autolehdissä on ollut aika usein Ford johon on laitettu Chevyn 350 mosa.. Olipa juttua jopa neukku ZIL autosta jonka nokalle oli asennettu GM 350 pikkulohko... :roll: ainakin jälimmäistä swäppiä voisi perustella järkisyillä... mutta onkohan se nyt sittenkään NIIN olleellista mikä siellä pellin alla jytisee.... :shock: mutta mielenkiintoista mielenkiintoista ON tätä keskustelua seurata :peukku:

Lähetetty: 21 Joulu 2006, 21:53
Kirjoittaja timppa
onhan se tällei talvella hyvä saada keskustelle edes joistain jutuista kun ei niitä renkaanpotkinta ja pellinalle kurkistelutapahtumia ole.nytkin istun tallissa ja nautin suomalaista laatutuotetta jota aloitettin valmistamaan janoisille suomalaisille jo vuonna 1819.
pitäisikö avata keskutelu esim:mikä on paras olut,sekin keskustelu rönsyäis varmaan vähän ajan päästä tyyliin että karjala on kuraa mutta ei ole kuutiotuumien voittanutta :musse:

Lähetetty: 21 Joulu 2006, 23:37
Kirjoittaja ROKI
No joo minäkin haaveilin laittavani tehokkaan mersun kasin musseeni, mutta onneksi ovat niin kalliita että hyytyi se rojekti. Olis kaveri joka asuu saksassa hommannut sellasen motin mut sanoi että on kallis, niin se riitti mulle , mutta nyt on kaik hyvin on ihka uusi lohko- kampura ja rullanokka tallilla, ja tulossa männät, veivit, rullanostajat ynnä muut häkkyrät, uutta tietenkin kaikki. Laitetaan vaan omanmerkin mylly pellin alle mouruamaan , ja se bensan kulutus on sivuseikka niin kauan kun sitä rahalla saa, sitä ostetaan ja ajetaan. Se on sitten eri asia kenen pers kestää ostaa kenen ei.

Lähetetty: 22 Joulu 2006, 08:35
Kirjoittaja Tapsa
Jokainen jolla on vielä usko , uskokoon mihin haluaa
uskottomathan eivat usko mihinkään.. :wink:

Lähetetty: 22 Joulu 2006, 10:25
Kirjoittaja janne260
Tapsa kirjoitti:Jokainen jolla on vielä usko , uskokoon mihin haluaa
uskottomathan eivat usko mihinkään.. :wink:
Vai oisko uskomattomat ...ei usko valmiisiin totuuksiin ja toteuttaa asioita jotka muilla aiheuttaa pahoinvointia, hämmästelyä, paheksuntaa ja halveksuntaakin.
Ja parhaat keskustelut aikaiseksi suunnitteluvaiheessa, se kai jos mikä on näiden keskustelupalstojen suola. Jos täälläkin kaikki olis yhtä mieltä kaikesta, niin aika tylsää luettavaa olis.

Minkähän takia muuten esim. Volvoja "vääräuskoisilla" kaseilla modifioineet ei yleensä saa hirveätä ryöppyä omilta niskaansa? Vaan pikemminkin arvostusta jos on hieno toteutus, ja tavallaan tehty jotain sellaista mikä on tehtaalta jäänyt puolitiehen, esim. 164:sten kohdalla. Ruåttissahan noita on muutama tehty, en tiedä onko täällä. Tiesittekös muuten, että sen piti olla alunperin 184? Tokihan noissa on kysymys eri hintaluokan autoista, mutta eipä niitä amazonejakaan enää kaupasta saa.

Nythän niihin ois vihonviimein se Volvokasi saatavissa, ja tästä seuraakiin kysymys: olisko vähemmän vääräuskoista toteuttaa vanhan Fordin kasiswäppi uudella Volvokasilla? F-konsernin sisäisestä tuotteestahan on kysymys.....ja nyt ei puhuta teknisestä vaikeudesta vaan henkisestä...

Lähetetty: 22 Joulu 2006, 17:23
Kirjoittaja MONTTU
Entinen naapurini väänsi vanhaan Galaxieen Volvon neloskoneen. Ihan vaan kiusallaan. Meni muutoskatsastuksestakin läpi. Tosin inssikin oli vähän että miksi? Syyläriä piti siirtää jotain metrin verran taakseppäin että oli ropellin lähellä. Syylärin ja maskin väliin kätevä naapuri teki kaljakoritelineen. Että silleen...

Lähetetty: 22 Joulu 2006, 18:42
Kirjoittaja Homer65
No nyt on löytynyt jo järkeviäkin mielipiteitä :lol: . Minä en kylläkään pelkää riisseleitä, ne vaan ei kiinnosta pätkääkään. Järkevästi perustellusta kone swäpistä ei ole huomautettavaa. Esim. jos mustangiin laittaa ahdetun Warren koneen, painonpudotus syystä tai kiustakseen muita westendissä asujia!! Muuta syytä Fordin V8.n vaihtamiseen muuksi on vaikea keksiä, niin kauan kuin niitä rahalla saa!
:keppiheppa: :keppiheppa: :keppiheppa:

Lähetetty: 22 Joulu 2006, 19:58
Kirjoittaja musse67
janne260 kirjoitti:Nythän niihin ois vihonviimein se Volvokasi saatavissa, ja tästä seuraakiin kysymys: olisko vähemmän vääräuskoista toteuttaa vanhan Fordin kasiswäppi uudella Volvokasilla? F-konsernin sisäisestä tuotteestahan on kysymys.....ja nyt ei puhuta teknisestä vaikeudesta vaan henkisestä...
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Yamah ... e#Volvo_V8

Saattaisi siitä joku hermostua kuitenkin, onhan sekin moottori Japanilaisen Yamahan valmistetta... Silti se voisi olla hieno moottori mussenkin konehuoneessa, mikäli asentaminen ei tuota ongelmaa, kun alunperin moottori suunniteltu poikittain konetilaan. :pehva:

Lähetetty: 22 Joulu 2006, 20:44
Kirjoittaja Tapsa
juu... Gaz moottoreita niitähän juuri kukaan ole vielä hirveesti virittänyt..
nehän on kopioita hopan moottoreista :wink:
joku manitsi Volvon bensa V-8 , niitä on käytössä jo ollut 50luvun lopussa
kuorma-autoissa
että ei mikään ihan uus juttu . ja tää jammuhan on monessa moottorissa
mukana ollut ja on mukana varmaan edelleen..

Lähetetty: 22 Joulu 2006, 20:49
Kirjoittaja Vee8
Yamahan moottorihan taurusta on kuljettanut jo 80-luvulla, pakettiautoissa puolestaan internatiionalit. Eli jos tuommoisen otan fordistani ja laitan sen mustangiini, eihän se ole vierasmoottori vaan merkin sisäistä kierrätystä. :twisted:

Lähetetty: 22 Joulu 2006, 20:49
Kirjoittaja kariboy
janne260 kirjoitti:
Tapsa kirjoitti:Jokainen jolla on vielä usko , uskokoon mihin haluaa
uskottomathan eivat usko mihinkään.. :wink:
Vai oisko uskomattomat ..
Jokainen uskoo johonkin, ainakin siihen, ettei usko mihinkään :D
Jokainen on oikeassa ja kaikki väärässä...vai miten se meni...
Miun maun mukkaan Dieselissä pitää olla ainakin 4 ovea, paitsi avolavat ja pakut...

Lähetetty: 23 Joulu 2006, 09:31
Kirjoittaja Aku_81
petska kirjoitti:paljonkos joku mosa painaa??? esim. mussen viiden litran kasi painaa???

-mitäs jos sinne tunkis 195kg painavan 300hp diiselin ja tekis käyttiksen
-tai 215kg painavan 400hp moottorin :lol:

-no pitäis ensin löytää se mustangi :lol:

mut mukava seurailla näitä teidän keskusteluja ....jatkakaa vaan samaan malliin :lol: :lol: :lol:
Tai sitten eurooppalaisen ovaalifirman pikkasen piristetty ahdettu sierra nelospannu, karvan alle 700 kaakkia :lol: Taitaa painaa vielä vähemmän kuin nuo diisselit :wink:

Lähetetty: 24 Joulu 2006, 15:11
Kirjoittaja petska
No tuollaisen 700hp nelos ohc voisi istuutaa tuohon meikän vanhaan ajoautoon eli välikoppa eskoon ja eihän tuollaista mosaa voi enää arki käytössä käyttää kun näkyy ne 520hp koneetkin poksahtelevan tasasen varmaan tahtiin holtovälit hieman lyhyet....ja voisin ostaa kyllä tollaisen T5 laatikon nelos mosan perästä varulle jos innostun vanhaa eskoa kiusaan ahtimella...ja peräksi varmaan joutuu suunnitteleen volvon perää kun atlaksen akselit on hakusalla...