Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Parasta tässon, ku Rawlings pitää turpansa kii koko videon ajan:

Ajattelin eka, että kiähkiäh - äijät unohti sen kuplafolkkarin, mutta olihan se siellä!

ToniH kirjoitti: ↑04 Maalis 2020, 11:33 Ajattelin eka, että kiähkiäh - äijät unohti sen kuplafolkkarin, mutta olihan se siellä!

Unohtivat sen sijaan Chargerin!

....ja nahkahanskat

Odotin vain kokoajan että koska se uusi Bullitti tulee näkyviin, petyin

Dervish kirjoitti: ↑04 Maalis 2020, 13:41 Odotin vain kokoajan että koska se uusi Bullitti tulee näkyviin, petyin

Se olisikin pitäny tehdä nykyversioilla, the new Beetle mukaanlukien, vaikken uustuotantoraadoista pidäkään.

Tuossa vasurilla tehdyssä kaurismäkeläisessä (näyttelyn puolesta) pätkässä ei ollu mielestäni mitään pointtia (paitsi Rawlingsin bisneksiä ajatellen), ja miks Mussen kabiiniäänet oli niin tussut moposaundit ja ääniraita muutenkin erinomaisen keinotekoisen kuuloinen äänitehosteita myöten?

Tietokoneanimaatiota vastaan puhuu tosin narsisti-Rawlingsin parran/hiusten totaalinen sukimattomuus, vaikka siviilissä harmaa primeri pukkaa jo vahvasti läpi, kämmenet mustana.

kaara91 kirjoitti: ↑01 Touko 2020, 11:22 Tuosta todeksi


https://www.fordmuscle.com/news/ken-blo ... x-concept/

Tekispä joku vastaavan 67/68 korimallista. Siis tyylillä, eikä sellasta Huligaan '66sta, vaan IMSAlaisen 2m leviän rataversion.

kaara91 kirjoitti: ↑01 Touko 2020, 11:22 Tuosta todeksi


https://www.fordmuscle.com/news/ken-blo ... x-concept/

Kyllähän tuo tuosta rakentuu. Block on Foordin mies ja vahva tuki takana. Hieno tulee, tuskin maltan odottaa.
Tekispä valkoisen....ai miksikö, he he

ranger kirjoitti: ↑01 Touko 2020, 18:06

kaara91 kirjoitti: ↑01 Touko 2020, 11:22 Tuosta todeksi


https://www.fordmuscle.com/news/ken-blo ... x-concept/

Kyllähän tuo tuosta rakentuu. Block on Foordin mies ja vahva tuki takana. Hieno tulee, tuskin maltan odottaa.
Tekispä valkoisen....ai miksikö, he he

Ken-Blocks-Hoonifox-Widebody-Ford-Mustang-Hoonigan-Fox-Body-Car-23.jpeg

Moinen kuvankaltainen olematon jousitusvara vaatii totaalijäykän alustan, eli ei tuu näyttään nuin hyvältä oikiasa elämäsä... Williamsin F1-tiimi teki 1980 täysin jäykän alustan ja Alan Jones ajoi Silverstonen rataennätyksen testeissä, muttei pystyny ajamaan, ku pari kierrosta, niin oli selekä paskana!
Toki siihenkin oli ratkaisu: Colin Chapman suunnitteli kaksoisrungon Lotukseen, jossa alusta oli totaalijäykkä ja kuskin penkin alla iskarit! Huikee äijä oli hän! Toki FIA bannas auton samantien ennen ensimmäistä kisaa (koska solis ollu ylvoimainen), vaikkei moista innovaatioo ollut edes silloisessa sääntökirjassa...

Mode voi poistaa, kun vähä rönsyilee mun postaukset, mut tämon huikee pätkä Williamsin jousettomasta vormulasta ja lopussa mahtavaa kuittailua selkäkipuiselta Jonesilta!

Handling vs. Horsepower

Ihan makeeta ajamista sekä possu että musse -kuskeilta. Suoranopeuserosta hattuarvauksena tehoeroa varmaan 200hp tjsp.

Takajarrutki käryää enämpi, ku nuo katusliksit!

[youtube][/youtube]