Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

muistuipa tuossa mieleen yksi pikku natikka vitsi:

en muista missä tämä tapahtui, ehkä oltiin saunomassa 21!:ssä tai sitten radan tuntumassa, no kuitenkin oli perus aikataulu jaarittelut käynnissä siitä kun natikat on taas power miitin aikaan, niin jäbä vierestä sano ihan vakavalla naamalla, MIKÄ POWERI ?

(näinhän se tosin pitääkin ajatella.)

Wau, kiitos Kirsi Natikka-kertomuksesta, mielenkiintoista lukea tapahtumasta 11-vuotiaan silmin! Karkkikauppa ja sade siitä päällimmäisenä nuorisolle mieleen jäi. Ja jäihän se aikuisillekin, jäi tosin muutama muukin mukava muisto näitten lisäksi.

Lintunen kirjoitti:Wau, kiitos Kirsi Natikka-kertomuksesta, mielenkiintoista lukea tapahtumasta 11-vuotiaan silmin! Karkkikauppa ja sade siitä päällimmäisenä nuorisolle mieleen jäi. Ja jäihän se aikuisillekin, jäi tosin muutama muukin mukava muisto näitten lisäksi.

tuli vasta jälkeenpäin mieleen se kun kysyit katsastuksessa että kuka olen. täällä olen tällä nimimerkillä.

^ Pikkuusen tuo kuvakin auttoi tunnistamaan...

ISO kiitos puuhamiehille ja naisille!
Kivaa oli - myös kavereillani jotka ensimmäistä kertaa olivat kerhomme tapahtumassa.
Eikä se sade paljoa haitannut. Huuruisesta lasista ei vaan meinannu välillä pihalle nähdä.

Laitoin meidän http://www.blackbullpower.com sivustolle kuvatuksia tapahtumasta.
Videopätkiä pitäs tulla naamakirjaan kanssa osoitteeseen
https://www.facebook.com/group.php?gid= ... 131&v=wall
kunhan ehdin ne sinne lataamaan

Eikä muuten taida olla remmi joka myötää vai by-pass venttiili.
Koittelin vähän säädellä tänään mutta taivaalta tippuu Teiskossa siihen malliin vettä ettei päälle 6500 kierroksen tee mieli yleisellä tiellä kurmoottaa Cobraa.
Loppuu pian ajot lyhyeen. Täytyy saada penkitykseen Valkeakoskelle Hariselle niin saa lopullisen selvyyden.

Näkemisiin FunRunissa!

Mika

svt1finland kirjoitti: ....Eikä muuten taida olla remmi joka myötää vai by-pass venttiili....

Onnittelut 2011 mestarille vielä täältä foorumin kauttakin.
..tosiaan, ahtopainemittarin luvut ei kerro hukkuuko paineet remmin luistamiseen vai vai läpän avoinna olemiseen

nimimerkillä: by-pass-venttiili vikaa täällä myös tutkineena.

EDIT: on se varmaan ollut Mikalla karmea viikonloppu ajaa tuollaisella alitehoisella ja viallisella autolla mestariksi

Kiitos PJ
Kaikkee muuta kun karmeeta - 2 vuoden rakantamisen jälkeen sillä pystyi ajamaan koko viikonlopun, käymään välissä kotosalla ja sunnuntaina kyyditteen yleisöä ja kuvaajia. Hurjan ajan pisti Kari taululle. Siinä riittää tuleville Alastaro-sessioille tavoiteltavaa. Ja Arto slaalomissa näytti mestarin elkeet liukkaalla radalla.
Harmi nuo kaikki autojen rikkoutumiset. Mutta se vaan kuuluu asiaan kun niillä ajetaan vähän luempaa rataoloissa.
Burniksessa satoi sen verran taivaalta ettei kumi oikein liikkeessä savunnu. Olis vaan ollu ykstoikkosta katsottavaa seisottaa Cobraa 3 minuuttia paikallaan savun seassa.
Kiihdytyksessä tuli oma ennätys 12.093 / 186,72 km/h

HIENO VIIKONLOPPU !

Tahtoo pian uudelleen radalle....

Mika

Kyllä vain Mika lakki päästä ja onnittelut! Vihdoin sait SVT:n ratakuntoon ja siitähän eivoi muuta seurata kuin Natikkapokaali.
Suoranajosta pieni kymysys, viimevuonna kun useamman vedon ajoin niin paras oli 12,512 / 185,66 vaan mitkä oli sulla ajat
60 ft / 330 ft? Niistähän pitkälti loppuajatkin muodostuu. Tänävuonna vähän arkuutta että vehkeet kestäis. Parhaaks ajaks
jäi (3:sta vedosta) 12,678 / 183,11 kun en uskaltanut kierrättää yli 7000 rmp:n. Kuitenkin sun loppunopeus ei kauheesti
poikennu tosta meikäläisen nopeudesta. Onko vain näin että renkailla lähdössä nämäkin ratkaistaan? Sliksit ensvuonna

Vesa

Jee
Googlen kuvahausta löysin aika upean panoraamakuvan loppuparaatista.
(kuvan ottaja ilmoittakoon, jos tätä kuvaa ei saa julkisesti esittää , niin poistan sen välittömästi)
"klikkaa kuva isommaksi ja nauti, pilvissä siinä ollaan"

Tässä toisen vedon tiedot Vesalle ja muille:

ET : 12,093 s
SP : 186,72 kmh
RT : 1,721 s (odottelin naapurin liikkeelle)
60ft: 1,909 s
330ft: 5,124 s
660ft: 7,849 s
990ft: 10,162 s

Alle 12 siis asetettu seuraavaksi tavoitteeksi tuleviin koitoksiin.

Mika

Aivan loistava tapahtuma ja kiitos täältäkin puuhamiehille!

Aika hyvin tuntuu tuollainen metsälöytö taittuvan radallakin ihan vakio jarruin ja katurenkain.
Täytynee ensivuodeksi vääntää sliksit alle kun näkyy olevan sallittu, ja kaippa nuo jarrutkin on vihdoin vaihdettava.

Hiukan jäi jotain hampaankoloon kun vartilla loppui aika kesken ja auto jäi muutaman kymmenyksen parhaista 60ft ajoista.

Joka tapauksessa sairaan hauska viikonloppu.

Erityiskiitos kaikille autoa käyntiin työntäneille

t.
Eurofordisti

razorass kirjoitti:Aivan loistava tapahtuma ja kiitos täältäkin puuhamiehille!

Aika hyvin tuntuu tuollainen metsälöytö taittuvan radallakin ihan vakio jarruin ja katurenkain.
Täytynee ensivuodeksi vääntää sliksit alle kun näkyy olevan sallittu, ja kaippa nuo jarrutkin on vihdoin vaihdettava.

Hiukan jäi jotain hampaankoloon kun vartilla loppui aika kesken ja auto jäi muutaman kymmenyksen parhaista 60ft ajoista.

Joka tapauksessa sairaan hauska viikonloppu.

Erityiskiitos kaikille autoa käyntiin työntäneille

t.
Eurofordisti

Harvinaisen vaatimaton eurofordisti, työnsi eurofordhuussin Fordin detroitin V8:n säestyksellä Ford Champion HOPEALLE!!!! Jesus sentäs. Edellä vain Kosolan hippopippo rataohjus. Kairas vähän mieltä kun ei oikein ehtinyt kuin nopeasti huutelemaan jotain sunnuntaina. Ratin takaa, auton alta & konepellin juuresta & räikkäavaimen takaa katseltuna Granada sai taas kenkää oikein isän lapasesta, asiallista. Auto äriseekin jo siihen malliin, että moni poni kalpenee rinnalla

Juu. Granaatti erottui porukasta edukseen Hieno peli kaimalla.

Omat tutkimukset jatkuu Elokuun alussa. Toistaiseksi auto tuupattu vaan talliin ja pukeille. 8" tuumaisen kunto tarkistetaan aluksi ja mietitään sitten minne veto katosi 3 ja 4 vaihteilla. Viime vuoden loppunopeudesta 20 km/h kadoksissa Ostos listalla ainakin uusi kardaani ja bensa syteemin parannus.

Antti66HT kirjoitti:Juu. Granaatti erottui porukasta edukseen Hieno peli kaimalla.

Omat tutkimukset jatkuu Elokuun alussa. Toistaiseksi auto tuupattu vaan talliin ja pukeille. 8" tuumaisen kunto tarkistetaan aluksi ja mietitään sitten minne veto katosi 3 ja 4 vaihteilla. Viime vuoden loppunopeudesta 20 km/h kadoksissa Ostos listalla ainakin uusi kardaani ja bensa syteemin parannus.

doodi, mullakin oli kateissa 20kmh loppunopeutta, mutta syypää löytyy peilistä... 38 asteen sijaan 27,5 asteen kokonaisennakoilla lähdöstä maaliin - ei ihme jos ei kulkenut täälläkään.

Muuten täytyy tunnustaa, että alusta toimi hienosti kunhan slicksit tuli "korkattua" tarpeeksi lämpösiksi ja pitkästi. Peräkin kesti. Burnis suoraan kakkoselta ja kumit lämpöisiksi. Täytyy testata burniksen tekoa suoraan kolmoselta ensikerralla. Paljon jäi testattavaa. Ruuminavaus etenee, vika ei ollut imusarjan tiivisteissä =( Pööörkkelis, eli joutuu humppaamaan eikun jumppaamaan kannet irti.

Antti, mainitsit u-pultit jossain, niin menikö kardaanin u-pultit vai taka-akselin u-pultit??? Ne madalluspalikat näin, mutta ei kai taka-akselin 1/2" u-pultit antautuneet? Vai et kai laittanut niitä toisia paketista????

Ei. Vanhat pultit oli vielä. Aika ei riittänyt vaihtoon. Mullahan toi kasituumainen on vielä kapeneva malli, eli tarvii keksiä joko paksunnos siihen tai jostain uutta banjoa... Uuden iskarin kiinnitys levyn joutuu askartelemaan, jos ei sitten...