Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Moi. Suunnitelmissa on tuoda kyseinen Mustangi Suomeen, luultavimmin Saksasta, ja vuosimalli olisi näillä näkymin 2005. Saksassa kun nämä autot ovat näköjään liikenteessä "perusjenkkeinä", jollakin maan omalla poikkeusluvalla.

Kaipaisin kommentteja em. autoon tehtäviin muutostöihin, sivuvilkut, takasumuvalot, ajovalojen korkeudensäätö ym. liittyen. Eli missä olette teettäneet nämä työt (Ketä suosittelisitte), paljonko on koko lysti maksanut ja onko kaikki onnistunut kuten pitääkin (Katsastus ym.) ja toimiiko uusi asennettu tekniikka?

Kiitos etukäteen vastauksista !

Ari

Multa ei varmaa tietoa saa, mutta rupesin muistelemaan, että tartteekos tuo ajovalojen säätö olla, vai riittikö siihen ajovalon pesimet? Vai olikohan toi niitä xenon valo juttuja?

...


Saksastahan oliski hyvä kattella autoja... Jos itekki sitte ensviikolla voittais lotossa ku ei tälläviikolla kukaa sitä pottia nappaa

Suosittelisin Ilmo Saarelaa IS automotive 050 440 0035. Teki mulle ja monelle muullekin muutokset sisältäen auton kilvittämisen. Korkeussäätöä ajovaloihin ei tarvitse tehdä koska alusta on riittävän jäykkä.

NoNeed4Boost kirjoitti:Suosittelisin Ilmo Saarelaa IS automotive 050 440 0035.

Komppaan Anttia täysin
Ilmo tietää aina viimeisimmät pykälät ja valmiit "kaavat" + osat on joka asiaan , muutos-johtosarjoista lähtien.

Niin... ja tervetuloa Ari hevosmiesten porukkaan

Kiitoksia ratsumiehille!

Sen verran tuossa soittelin ja sainkin kuulla että muutostyöt tulevat kuulemma halpenemaan/vähentymään kun DOT-hyväksyttyjä?, alkuperäisiä ajovaloja ei tarvitsisi enää muuttaa E-hyväksytyiksi jne. Aikataulusta ei ole varmuutta milloin laki tulee voimaan (jokus loppuvuodesta ilmeisesti). Eli täytyy vähäksi aikaa siis painaa jarrua ja odotella lainpykälän valmistumista.

Jos vielä jotain kontakteja on näihin muutoksentekomiehiin, niin laittakaa vaan tänne (Etelä-Suomi ja keski-Suomen alue).

Ari

Mun mielestä Lysimox pystyy noita tekemään.

www.lysimox.fi

Viimeisimmän tiedonjyvän mukaan helmikuussa tulisi voimaan tuo lakimuutos, joka sallisi DOT valot sellaisinaan. Pakolliset lisättävät valaisimet (sivuvillku ja takasumuvalo) kuitenkin pitää olla E-hyväksyttyjä. DOT valojen pitää kuitenkin täyttää E-standardin värivaatimukset. Jo muutetut (pilatut) autot saa halutessaan muutoskatsastaa takaisin DOT valoille.

Miten ihmeessä ne tuolla Amerikassa pärjää autojen kanssa, varmaan niin vähän autoja liikenteessä tai sitten näkevät punaisen vilkkuvan takavilkunkin jotenkin tarkemmin..

http://www.hare.vn.fi/upload/Asiakirjat/17402/38319.PDF



Jäljempänä 21–26 ja 28–30 kohdassa mainittujen valaisimien ja merkkivalolaitteiden
lukumäärästä, keskeisistä suunnitteluominaisuuksista, sähköliitännöistä ja aikaansaadun
tai paluuheijastuvan valon väristä ei sallita poikkeuksia. Puuttuva heijastin tai valaisinlaite
tulee asentaa ja niiden tulee olla EY- tai E-tyyppihyväksyttyjä. Muita kuin EY- tai Etyyppihyväksyttyjä sallittuja lisävalaisimia ei saa asentaa.

23 Ajoneuvoon asennetuista valaisimien lähivalon tuottamasta valaistuksesta on annettava
vähintään hyv. asiantuntijan selvitys siitä että se vastaa epäsymmetristä lähivaloa
tuottavia valaisimia koskevan E-säännön nro 112 kohdan 6 tai soveltuvin osin E-säännön
nro 98 tai 123 vaatimuksia.


Eli vaikka DOT-valot kelpaisi, pitää taas todistella jonkun laitos X:n todistuksella että ovat kunnolliset ja sehän maksaa taas jotain.. lisäksi lisättävät valot sitten oltava niitä Autuaallisen Tekeviä E-rokotettuja ja sallituin värein..

Onkos SN95:een saatavilla EY- hyväksyttyjä keltaista vilkuttavia takavaloja?

Toisessa kohtaa vähän samaa asiaa, mutta eräs tärkeä lisäpointti tässä on:

Heijastin- ja valaisinlaitteiden osalta hyväksyttäisiin jatkossa kohtien 21-26 sekä 28-
30 osalta I-tunnuksen mukaisesti alkuperäiset sarjavalmisteiselle autolle myönnetyt
hyväksynnät. Kuitenkin asennusvaatimukset edellyttäisivät kohdan 20 mukaisesti, että
valaisin- ja heijastinlaitteiden asennukseen sovellettaisiin kuitenkin eurooppalaisia
vaatimuksia, jolloin niiden suunnitteluominaisuuksista, sähköliitännöistä ja aikaansaadun
tai paluuheijastuvan valon väristä ei sallittaisi poikkeuksia. Tämä tarkoittaisi
muun muassa että takavilkut pitäisi olla jatkossakin oranssit. Puuttuva heijastin tai
valaisinlaite tulisi aina asentaa ja näiden erikseen lisättyjen valaisin- ja heijastinlaitteiden
tulisi olla EY- tai E-tyyppihyväksyttyjä. Muita kuin EY- tai Etyyppihyväksyttyjä
sallittuja lisävalaisimia ei saisi asentaa.

Eli kun kokonaisuutena ajattelee, niin takavalot täytyy edelleen vaihtaa ja sivuvilkut asentaa. Puuhaa on siis silti jäljellä, mutta ehkä puolet osien ja työn osalta säästyy eli onhan sekin jo paljon rahaa. Siis jos edessä saa olla edelleen DOT-valot, ja ilman korkeudensäätöä.

Kyllä punaiset takavilkut on kelvanneet 1997 loppuun asti rekisteröidyissä tähän asti, mut jatkossa sitten kai EI? vai miten nuo sitten tulkintaohjeet lienee..

Mustang 2005- saa kirkasta etuvilkkua E-hyväksyttynä
http://www.autovalot.net/PublishedServi ... code=AV180

ja takavaloja Mustang 2005- E-hyväksyttynä
http://www.autovalot.net/PublishedServi ... roupID=761

Jep,

1997 saakka on kelvannut DOT-valot ja siis myös punaiset vilkut, mutta ei näihin 2005-up uusikorisiin.

Keltaisen vilkun vaatimus aiheuttaa edelleen jonninmoisen sähkörumban autossa noille hyväksytyille valoille.

On tämä kyllä niin hurjaa puuhaa että heikompia huimaa Sain just oman muuttoauto S197:n muutokset tehtyä, veropäätös vaan tuntuu viipyvän. Tyytyväinen tietysti olen, ettei tarvinnu muuta kuin laittaa takasumari, etuparkit/vilkkumuutos ja VIN:in meistaus (sivuvilkun hoidin jo ennen auton tuontia asennuttamalla jenkeissä vilkulliset peilit). Takamarkkereista keskulteltiin, mutta nekin saivat jäädä paikalleen - lamppuineen päivineen. Mutta että tuontiautojen tuojat täysin eri kohtelussa, aika epistä..

Joo tuota,

takavalot vaihtoon,
etuvaloihin korkeuden säädin
etuvilkut vaihtoon
sivuvilkut
takaäärivalot pimentoon
Ajovalot vaihtoon (teet itse: lämmittimellä sulatat umpion auki, vaihdat E-hyväksytyn umpion, ja sikafleksillä kasaan)
jos jät odottamaan lakiuudistusta valiista ehtii toinen lakiuudistus astua voimaan jolloin vero on pikkusen isompi

ja sit tiettysti se tyv hyväksyntä paperi saksata (joka on tod kallis) jollet saa sitä saksan auton mukana....

Ja sit tietysti konttorille painimaan muista epäolennaisista asioista jotka vaikuttavat verotuspäätökseen...

Ei tule ainakaan aika pitkäksi

SE on täs hyvä puoli kun nää tälvet on pitkiä ja pimeitä...kesää odotellessa....huoh

Lakimuutokset on voimassa jo ja helpostusta tuli, jopa niin että nyt on 1997-2004 mahdollista tuoda ihan yhtä lailla kuin 2005-up. Jiihaa! TUVin papereiden rajoissa, toki.

Merkittävin hauskuus lienee, että DOT -valot kelpaavat orggisumpioissa jos E-hyväksyttyjä ei ole saatavilla. Ajovaloissa ovat kuitenkin erityisen tarkkoina, että valokuvio on kohdallaan. Tarkoittaa:

etuvalot kelpaavat DOT ja ilman korkeussäätöä, kunhan kuvio toimii. Kaasupurkausvaloissa oltava pesimet.
takavalot kelpaa DOT, paitsi että vilkku pitää olla keltainen. No sehän aiheuttaa "pienen" pähkäilyn...
lisäjarruvalo kelpaa DOT

Edelleen pitää toteuttaa valkoiset parkit eteen, takasumuvalo, sivuvilkut. Lisättävät valaisimet oltava käyttötarkoitukseensa E-hyväksytty.

No on se hienoa kuulla noi positiivisetkin muutokset ettei aina vain negatiivista....Omaan poniin sain muutosleiman 10.6.11
Ihan turhaan tuli rikottua alkuperäiset ajovalot, korkeudensäädin asennettua....perkele ja Trafi vain virnuili ettei ikinä oo kilvis niin kauan
kun he täällä päättää, mitää poikkeuksia ei myönnetä....
No ylimääräistä rahaa paloi ja tuli ehta auto rikottua..no onnex sentään armahtivat jarruvalon kans konttorilla ja nythän se olis sit niinkuin laillinen

No poltetaan sit lisää rahaa ja hankitaan ehjät orkkisvalot ....taas

Tää oliskin muuten aika tylsää tää touhu ilman Trafia...kiitos teille Trafi meidän jokapäiväisestä iostamme...