Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tere kaikille.
Vieläkö joku on lukusella vai onko kaikki viimeistelemäs mussea ajokauteen....

No kysyisin kuiteskin kyseisen mussen parkeista ku vielä sekoilevat. En ole löytänyt oikealla kannalla olevia lamppuja näihin
mikä kanta siis näissä parkki/vilkuissa?

Ja, mistä lähteä kursimaan kun hätärit toimaa, vilkut ei? Talvisäilöön ajaes toimas kaikki...

Kiitti etukäteen T. Makke

Kyllä siellä alunperin on ihan tavalliset kaksilankaiset 5W/21W polttimot oranssilla tai valkoisella kuvulla. Eli polttimon pohjassa kaksi kytkentänastaa ja reunoilla symmetrisesti (klo 9 ja 15) eri korkeudella olevat ohjainnastat. Mutta itsekin tahin toissa kesäna huoltsikalta ostamieni kaksilankaisten Philipsien kanssa kun ei sopinut. Huomasinpa että niitäkin on nykyään kahdenlaisia, ostamissani nimittäin ne ohjainnastat oli epäsymmetrisesti (klo 9 ja 14). Eli tarkkana lamppuhyllyllä.

Hätärit ja vilkut ovat eri releellä, olisiko vilkkurele tullut tiensä päähän? Tai sitten jotain maavikaa tai vilkun katkaisija antautunut.

Late hokannu saman ku minäkin. Eli mähän onnellisena rehasinkin Motonetin polttimot tallille ja vaihtamaan.... Kunnes hokasin että
nuo nastat ei vastannut. Eli mikä toi "nastat samallatasolla" kanta on?

Vilkunkatkaisija ollut monesti käsittääkseni ongelman aiheuttajana, olisko jollain vaikka kaaviota tuosta piiristä niin vois päästä alkuun?

/Makke

Kytkentäkaavio esim. täältä.

Thanx SamiM.

Vaasan Skinnars tarjoili nämä polttimot, pari muuta varaosa liikettä totes että ei tommosia olekkaan.
Tiskille kun löin koko lamppuhässäkän....

Illax sulkeudunkin tallin perukoille yleismittari kainalos ja ihmettelemään Mussen kadonneita vilkkuja. Katotaan tuo vilkun katkaisija etc.


/Makke

Makke71 kirjoitti: Vaasan Skinnars tarjoili nämä polttimot, pari muuta varaosa liikettä totes että ei tommosia olekkaan.
Tiskille kun löin koko lamppuhässäkän....

No jopas kuullostaa kummalta, noihan on tosi tavallisia polttimoita. Ihan euro- ja japsivehkeissäkin vuosikymmenet käytettyjä, missä vaan on samassa umpiossa ajo- ja jarruvalo. Ihan Motonetistä, Biltemasta yms. on noita kirkkaita versioita tullut ostettua. Ainoastaan "jenkkiparkkihin" kuuluvat oranssikupuiset (katsurien mielestä laittomat...) on täytynyt ostaa usa-varaosakaupoista, mutta näkyy niitäkin olevan nykyään Motonetissä ainakin Tampereella.

Motonet luettelon mukaan tuo symmetrinen kaksilankainen (perinteinen) kanta on BAY15d ja epäsymmetrinen (käytössä lienee joissain tuoreemmissa euro- ja japsiautoissa) BAZ15d

Ilta tallissa vietetty...

Kaikkee kivaa sieltä paljastuikin Joen jäljiltä.

Ratin vilkkukytkimeltä tuleva Keltainen johto oli katkaistu ja vedetty kytkimeltä tuleva pää maihin, toinen pää oli jäänyt suojaamattomana
roikkumaan kojetaulun taakse. Mittasin nuo olivat ok, mutta virrat päällä johdojen päät kytkettynä olikin oikkari !?! Ratti joskus vaihettu Grantin tarvikkeeseen...

Eihän tuo keltainen ole solenoidilta tuleva johto... En arvannut että kytkemättömien piuhojen poisto talven aikana vaikuttaa sähköihin. Aaaargh...

Kerkiää päivittään tämänkin.

Eli syvennys sähköihin tuotti tulosta.. Mittasin sähköt vilkkukytkimelle asti, mutta eipä sit mennytkään siitä etiäpäin. Jännästi liitoskohta löystynyt kytkimen (vilkkureleeltä) syöttävästä liitoksesta. Näytin kytkimelle vähän tinaa ja kolvia. Muutenkin putsausta yms. Ja jumakauta nyt toimaa valot kaikinpuolin ulkoisesti.

Eilen otettiinkin sitten ensi tuntumat kevään asfalttiin.... Täst on hyvä jatkaa kohti ->

Hauskaa alkavaa cruisin kautta kaikille !

/Makke