Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Alkuun todettakoon että auto on 1991 vuoden GT foksi.
Autossa on ilmeisesti joskus ollut lisävalot.
Joskus keskimmäiset parkit/vilkut oli kytketty pelkiksi vilkuiksi tai parkeiksi (en muista kumminpäin), ja tämä on myöhemmin korjattu oikeaksi alkuperäiseksi kytkennäksi oransseilla polttimoilla.

Tuossa kun piti leimalle alkaa katsomaan miksi sumarit ei toimi niin alkoikin olemaan vähän enemmän piuhoja käsissä...
https://dl.dropboxusercontent.com/s/zg7 ... WA0005.jpg

Mutta, se ropleemi nyt justiinsa päällänsä.

Tulipellissä oli rele (sumuvaloille on oma rele jonka kytkentä on aikalailla perkattu jo selväksi, ei liity tähän kytkentäsotkuun siis).
https://dl.dropboxusercontent.com/s/t50 ... .40.27.jpg

Releestä lähti piuhoja seuraavasti
30 -> Akun plussaan 20 ampeerin sulakkeen kautta, releestä jalka ruostunut poikki.
56 -> Johtosarjaan vasemman etuvalon taakse, kuva jäljenpänä.
31 -> Maadoitus.
P -> Puskurin sisällä roikkuva tyhjä johto (tämä kaverina toinen johto joka maadoitus runkoon).
S -> Ohjaamossa kuskin jalkotilassa roikkuva tyhjä johto.

Eli toisin sanoen, releellä oli kolme johtoa kytkettynä joiden toinen pää ei ollut tyhjänä.
Maadoitus on ok, samoin kuin plussa, mutta tuo yksi johto.

Eli releen navasta 56 lähtevä vaalean ruskea johto menee vasemman puoleisen ajovalojen taakse, jossa se on abikolla jatkettu toiseen tummanrusekaan johtoon joka katoaa johtosarjaan.
https://dl.dropboxusercontent.com/s/ulr ... .16.13.jpg

Eli, se itse kysymys ja "ropleema" tulee tässä:
Mikä tuo tumman ruskea johto on joka menee johtosarjan sisään, ja mihin ihmeeseen se menee?
Tuossahan kuvassakin näkyy tuo julmetun iso johtonippu joka haarautuu useaan pienenpään, tumman ruskea johto katoaa nimenomaan tuota isompaa nippua kohden jossa vaikuttaisi olevan alkuperäiset kääreet päällä, eli ei ole mikään jälkiasennusjohto.

Etukäteen kiittäen hän.

Okei, eli toisinsanoen heitin tuon rele patentoinnin hiuksista hittohon..

Kiesus että tuota ylimääräistä piuhaa on tuolla, ja ne helevetin rosvoliittimet pitäisi lailla kieltää..

Tuolle ruskealle orvolle piuhalle tais löytyä toinen pää, eli ajovalon polttimolle yksi piuhoista.
Valleanvihreä/keltainen piuha, ja musta piuha myös ajovaloilla.
Toki heti lampun kannasta nipsaistu poikki ja laitettu abikoilla jatkot jotain ihan muuta johtoa.

Tuosta vihreäkeltaisesta on jotenkin haaroitettu kanssa piuhaa ja kytketty nuo lokarissa olevat sivuvilkut..

Alkaa tuntumaan siltä että pitäisi koko puskuri jne purkaa pois että pääsisi paremmin käsiksi, nämä meikäläisen 11-12 koon kourat kun ei mitkään sirot ole.. Olisko paha tikki? Aikaa on monta viikkoa kotona loisia ja kirota ja pärrätä kyllä!

Kunhan tuon härdellin saa selvitettyä ja siivottua niin pitää miettiä tätä sumuvalokatkaisijan kytkentää tekisikö sille mitään.
https://dl.dropboxusercontent.com/s/c67 ... .22.03.jpg

Sumareiden johdotus kyllä nyt pitäisi olla oikein, toki vaihdan plussajohdot edes punaisiin ettei ne ole samat mustat mitä kaikki muutkin johdot

Dervish, tiesithän muuten ettei alkuperäisten sumuvalojen tarvitse toimia, vaikka olisivatkin paikallaan.. Eli leiman saat ilmankin, toki jos haluat hifistellä niillä.

Vee8 kirjoitti:Dervish, tiesithän muuten ettei alkuperäisten sumuvalojen tarvitse toimia, vaikka olisivatkin paikallaan.. Eli leiman saat ilmankin, toki jos haluat hifistellä niillä.

Juuri näin, minulla meni hermo noihin sumareihin koska polttimot oli ehkä viikon ehjinä ja toisakseen polttimotyyppi oli sitä mallia ettei sitä mistää piilteemasta löydy.

Ilmeisesti Hella FF200 on nuo omat sumarit, eli polttimot kyllä löytyy ihan mistä vain.
Haluan vain ne toimiviksi kuten ne on ennenkin ollut, viime keväänä ei enää leimalla toiminut ja leima kyllä tuli..

Vee8 kirjoitti:Dervish, tiesithän muuten ettei alkuperäisten sumuvalojen tarvitse toimia, vaikka olisivatkin paikallaan.. Eli leiman saat ilmankin, toki jos haluat hifistellä niillä.

Mulle alkoi inssi nariseen Pösön sumareista, jotka eivät toimi. Oli sitä mieltä, että pitää ottaa pois, jos ei toimi.

Mulle inssi sano kanssa, että jos ei toimi, niin pitää korjata tai poistaa. Poistamiseen tosin antoi vinkin, että riittää kun teippaa piiloon.

Mitenkähän mulla, kun en käytä kyseisiä valoja. Vaatiikohan katsuri poistamaan vai teippaamaan? Ei luulisi haittaavan jos ei toimi ja ei niitä käytä. Täytyypä kysyä seuraavalla kerralla. Noista kun ei ole niin hevon paskan hyötyä ainakaan itsellä. Näyttää metrin auton keulan eteen, jossa vaan häiritsee kauemmas näkemistä. Ja jos auto liikkuu esim. 80 nopeudella n.20m sekunnissa niin kuka siihen metrin päähän tuijottelee. En oikein muutenkaan ymmärrä noita kirkkaalla päivän valolla sumareilla ajavia. No, ehkä ne haluaa esitellä että hei kattokaa mulla on sumuvalot!
Nimimerkillä valopoliisi

Kaverin isä meinas saada sakot kun poliisin mielestä ducatossa oli liikaa lisävaloja. Onneks olivat ottanu sulakkeen pois muutamilta nii säästyivät sakoilta. Vähän menee offtopikiks mutta loppuun todettakoon että mulla ainaki molemmissa foxeissa ei oo ollu täydellinen sähköjärjestelmä...

Juke66 kirjoitti:Mulle inssi sano kanssa, että jos ei toimi, niin pitää korjata tai poistaa. Poistamiseen tosin antoi vinkin, että riittää kun teippaa piiloon.

Mulla oli Pösössä Hellan suojukset päällä eikä sekään auttanut.

Dervish kirjoitti: Joskus keskimmäiset parkit/vilkut oli kytketty pelkiksi vilkuiksi tai parkeiksi (en muista kumminpäin), ja tämä on myöhemmin korjattu oikeaksi alkuperäiseksi kytkennäksi oransseilla polttimoilla.

Mites nämä oranssit parkit saadaan katsastuksessa läpi??

FinnStang kirjoitti:

Dervish kirjoitti: Joskus keskimmäiset parkit/vilkut oli kytketty pelkiksi vilkuiksi tai parkeiksi (en muista kumminpäin), ja tämä on myöhemmin korjattu oikeaksi alkuperäiseksi kytkennäksi oransseilla polttimoilla.

Mites nämä oranssit parkit saadaan katsastuksessa läpi??

Ei laillisesti mitenkään.

Jukka kirjoitti:

FinnStang kirjoitti:

Dervish kirjoitti: Joskus keskimmäiset parkit/vilkut oli kytketty pelkiksi vilkuiksi tai parkeiksi (en muista kumminpäin), ja tämä on myöhemmin korjattu oikeaksi alkuperäiseksi kytkennäksi oransseilla polttimoilla.

Mites nämä oranssit parkit saadaan katsastuksessa läpi??

Ei laillisesti mitenkään.

Mä oon aina näihin rakennellut yksinkertaisen kytkennän, jolla yhden johdon vaihtaminen sammuttaa oranssit parkit ja sytyttää kirkkaat vartiksi vuodessa.. liikenteessä ei oo koskaan tullut sanomista, mutta leimalla tulee. Parkkeja kun ei saa kahdentaa, eikä ne näissä tuoreemmissa saa olla "keltaisenruskeat"

Jukka kirjoitti:

FinnStang kirjoitti:

Dervish kirjoitti: Joskus keskimmäiset parkit/vilkut oli kytketty pelkiksi vilkuiksi tai parkeiksi (en muista kumminpäin), ja tämä on myöhemmin korjattu oikeaksi alkuperäiseksi kytkennäksi oransseilla polttimoilla.

Mites nämä oranssit parkit saadaan katsastuksessa läpi??

Ei laillisesti mitenkään.

Parina vuotena inssi leimalla mietti mitä tehdä, mutta mieluummin oranssit pikkuparkit edessä kuin kirkkaat
suuntavilkut edessä ja niinpä ne on saanut näyttää oranssia eteenpäin.

Tulipa hommattua kunnon alkuperäisversiot nuista kaavioistakin ettei tarvihe tihrustella, kiitos kaunis kuitenkin Karmakaisen suuntaan!

Kuvassa toki vain yksi kuva monista. Vakuumikuviakin oli eri moottoreille.