Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Harmaita hiuksia aiheutti toisen takapyörän hirttäminen kiinni pysähdysvaiheessa. Ajonopeudessa jarruttaessa en huomannut mitään ongelmaa mutta hitaassa vauhdissa (kuten risteykseen pysähtyessä) toinen takapyörä meni olemattomalla poljinvoimalla lukkoon ja saattoi vaatia pikku nykäisyn taaksepäin että jarru vapautui. Kuitenkaan jarru ei lämmennyt eli ei laahannut päällä. Rumpu auki muutaman kerran ja tuloksetonta ihmettelyä. Viimein eilen illalla huomasin että jarrukengän ulkoreunassa (metallirungossa mihin kitkapiinta on liimattu) on pari kiiltavämpää kohtaa. Pikku (kiinalaiset?) olivat liimanneet kitkapinnan hieman sivuun rungosta ja metalliosa otti hiuksenheinosti kiinni rummun otsapintaan johtaen voimakkaaseen itsetehostukseen. Hieman rällään jarrukengän rungon otsapinnalle ja ainakin nyt pelaa oikein....

Hyvä info mahdollisesti saman ongelman kanssa painiville!

Samaa aihetta sivuten, pari kesää sitten ei mennyt auto katsastuksesta läpi kun takajarrut jäivät päälle joksikin aikaa jarrutuksessa - vapautuivat kyllä viiveellä.
Aluksi epäiltiin pääsylinteriä yms. mutta syyksi paljastui liian väljäksi kuluneet jarrurummut. Jarrukengissä oli pintaa ihan hyvin mutta jotenkin jäivät nalkkiin kun kenkien ja rummun geometria ei enää osunut ihan kohilleen. Uudet rummut vaan tilalle, säädöt kohilleen ja kaikki oli taas OK.