Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tästä on luultavasti jo keskusteltu aikaisemmin, mutta en löytänyt haulla kyllä mitään. Jos joku muistaa jonkun ketjun missä olisi tästä niin linkkiä voi pistää

Olen tässä mietiskellyt ja tuumaillut Mustangin hakua jenkeistä kun esimerkiksi eBaystä näyttäisi jo 5000-7000 eurolla irtoavan hyvässä kunnossa olevia polleja kun Suomessa noista saa järjestään maksaa yli 13ke. Onkohan jollakin jotain kokemuksia tai tietoa millaisia hässäköitä tuo auton tuonti jenkeistä ja ylipäänsä EU-rajojen ulkopuolelta on? Mitä kaikkia kustannuksia siinä tulee? Jos joku voisi ystävällisesti kokemus tai tietopohjalta kertoa koko sydeemin alusta loppuun niin olisi hienoa

Esimerkiksi tässä olisi ihan mukavan näköinen paketti: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 40742&rd=1

Ei ihan tarkkoja lukuja, mutta kuitenkin kokemukseen vuosien varrelta perustuvia:

- ostohinta xxxxx USD
- ostopaikaikasta riippuen sisämaanrahti satamaan karkeasti 300 - 600 USD
- laivarahti kontissa Suomeen karkeasti 1000 - 1500 USD
- satamamaksut suomessa (pilkutukset ja kaikki muut ihmeellisyydet) ??
= CIF-hinta (Cost Insurance Freight)

Tulli perii omansa CIF-hinnasta:

- varsinainen tulli 10%
- alv 22% peritään CIF-hinnan ja tullin summasta

Autovero:

- täysi arvoitus, koska menee markkinalautakuntaa ja minun kyntöruunalle ovat nyt arponeet veroa jo yli kaksikuukautta.

Rekisteröinti:

- rekisteröinti katsastus taisi olla 130 Eur, tarkistan kotona.
- siirtokilvet kolmeksi kuukaudeksi

Kannattaa katsella Euroopasta mitä sinne tuodaan koko ajan. Näistä autoista on yleensä maksettu jo valmiiksi tulli ja alv kohdemaahan ja niitä ei joudu enää maksamaan Suomeen. Toki näistä maksuista on saatava dokumentit mukaan, että tulli voit todistaa tullille asian.

Asillisten kauppianitten maineessa on ollut:

- Isä ja poika Geevers, palvelu oli allekirjoittaneelle vallan mainioita.
- Hollannin tulppaaniviljelijä Joop Stolze. Kaveri haki Joopilta 50-luvun Alfa Spiderin ja homma toimi erittäin hyvin.
- California Import kehuu myyneensä ainakin yhden ´67 FB:n Suomeen ja varasto näyttää olevan aika iso.

Rahti Rotterdamista tai Antwerpenista on keskimäärin 600 Eur ja ro-ro-laivoja ajaa kaksi kertaa viikossa Haminaan, Helsinkiin, turkuun, Ouluun ja Kemiin. Tarkemat tidot löytyy Finnlinesin sivuilta.

Hyva yhteenveto. Rupesin laskemaan huvikseni esimerkkia:
Bronco, V8, 80-luku

Hinta $2000 obo
- Rahti n. $2000

-Tulli $400
- ALV (22% $4400:sta) $968

"veroton" hinta: $5368

Autoverotus. Oletetaan, etta menisi em. hinnasta, joka on aika lahella auto.net:in pyyntoja euroina:
- Hihavakio-alennus 5% ja 750e: hinta -> n. 4350 vero 1305
- Ikavahennyksen mukaan 5% ja 95e, arvonlasku 85% (ovh $25000?): $3560 -> vero $1070 eli alle tonnin.

Summa summarum:
Ostohinta $2000
Veroja ym kuluja yli $4000

Kannattaakohan vai laskinko jotain vaarin?
Toivottavasti laskin..

veekoo,
Eipä tuolta tosiaan kannata tuoda mitään 2000 taalan autoa. Mutta taas jos katotaan jotain 8000 taalan Mustangia mikä on hyvässä kunnossa niin siitä jo ehkä jotain hyötyä olisikin koska niiden arvo nyt Suomessa on kasvanut ihan järjettömyyksiin kun vertaa muihin amerikan rautoihin.

siihen 8000 taalan hyvä kuntoisuuteen kannattaa suhtautua todella varoen.jos ajatellaan että,moottori maksaisi 2500usd.maalaus2500usd.renkaat/vanteet 700usd jne.... .ei sillä varmaan hyvää saa .

Joops. 5000-7000 taalalla saa joko
- Hyva kori + moottori, vaatii maalausta ym ja sisutukset
- Hyva kori + maali, vaatii koneremonttia ja sisustukset
- Originaali, vaatii koneremonttia, maalia ja sisustukset
- "Hyva maali + moottori", vaatii koneremonttia, peltitoita ja sisustukset (= maalattu ruosteen paalle, moottori pesty )

Tonni pari lisaa niin voi olla hyva joku ja loput turmelematonta eli originaalia. Kaikki vaihtoehdot siis loytyy, mutta hyvaa ja valmista ei tuolla hinnalla saa ellei kay tuuri. Itse ottaisin turmelemattoman, ainakaan ei tarvitse kiroilla kaikenmaailman jojonarupatentteja ja popniittipaikkauksia.

juuri näin ajattelin itsekkin. nyt vuoden jälkeen päin ajateltuna, ainakin itse tein oikean ratkaisun.