Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Terve Lupilaiset,
Itellä on otsikon mukainen musse ja toinen projekti olisi kiikarissa. Mussen voisi laittaa kiertoo jollekin toiselle kiinnostuneelle, mutta realistinen hinta mietityttää. Nettiautosta jos katselee niin aika vähän siellä ko. autoja on myynnissä ja jos on niin hintapyyntöhaitari on aika laaja. Pakko ei autoa ole myydä joten huutokauppaan ilman hintavarausta en viitsi autoa laittaa

Oisko teillä jotain vinkkiä miten hintaa kannattaa lähteä haarukoimaan ja tietysti jos tiedätte jonkun kiinnostuneen niin laittakaa viestiä.

Kuvaus autosta ei oikein selvitä muuta kuin vuosimallin. Hintahaitarista sen verran, että paskakasaprojekti on alle kympin ja luokiteltu classic-kilpuri satkun.
Kerro lisää auton kunnosta, onko museo-, ajo-, vai projektikuntoinen...
Kuviakin voisit muutaman laittaa.

Kiitoksia vastauksesta,
Lähdin liikkelle vähän hatarilla ennakkotiedoilla, mutta tässä vähän lisätietoja.
Auto on täysin ajokuntoinen mutta ei museokuntoinen. En ole varma saakokaan autoa museorekisteriin koska ainakin väri, vaihteisto ja moottorikin (ehkä) vaihdettu vuosien varrella. Koneesta sen verran että ainakin rekisteriotteessa lukee 5,0 litrainen, joten siitä olen vetänyt johtopäätöksen että olisi 302 kone? varma en ole koska en ole lohon numeroista tms. asiaa selvitellyt. VIN numeron perusteella auton pitäisi olla muistaakseni valkoinen punaisella sisustalla mutta nyt auto on koko musta. Laitan kuvia(huonohkoja) ulkokuoresta mukaan. Vaihteistona on alunperin ollut manuaali mutta nyt kolmelovinen automaatti.
Jostain moottorista kone tiputtelee muutamia tippoja öljyä autotallin lattialle mutta ei sen enempää että ei pahvilla selviäisi. Kyselinkin tästä jossain vaiheessa palstalla http://www.mustangclub.fi/board/viewtop ... 75#p114575

Lisääkin voin kirjoitella jos vielä tarvitsisi lisätietoja hinnan haarukoimiseen.

Kyllähän tuosta helpolla saa museo autonkin.
Väri moottori ja vaihteisto eivät yleensä vaikuta museohyväksyntään.
Ulkoisesti vanteet eivät kelpaa ja puskureiden pysty kävyt puuttuu, jos muutoin auto lähellä alkuperäistä niin helppojuttu museoleimaan. Eihän konehuoneessa ole mitään kromattua tai värillisiä tulpanjohtoja tai vastaavaa hippo pippo osaa.
Kuvien perusteella hinta haitariksi esitän 15 - 30 k€ joten ehkä +20 k€ lähellä oikeaa ulosmyynti hintaa.

Jos ois alkup väri ja moottori niin ’66 fb:t pyörii 30k+ hinnoissa jos on ruosteeton ja muttei täysin priima. Kaikki hottentotti viritykset yleensä laskevat hintaa eli tuo voisi olla 20k+ riippuen onko ruostetta ja mimmosessa kunnossa konehuone ja sisusta on.

Kiitos vastauksista. Ruostetta ei muuten autossa ole kuin niissä ilmanttoaukkojen kaukaloissa (yllätys yllätys).
Voin vielä käydä ottamassa muutamia kuvia sisältä ja konehuoneesta kunhan käyn tallissa seuraavan kerran. Jos sitten saisi vielä haarukkaa hieman pienemmäksi. Jotan tollasta 25- max 30 t€ itekkin ajattelin ja hintahan tietysti riippuu siitä miten paljon ostaja autoa haluaa

3555 kirjoitti: ↑01 Joulu 2017, 15:27 Jotan tollasta 25- max 30 t€ itekkin ajattelin ja hintahan tietysti riippuu siitä miten paljon ostaja autoa haluaa

Pelkästä FB:n raadosta ja papereista joku on maksanut huomattavan summan ja viettää useita talvia tallissa saadakseen sen ajokuntoon.
Näin olen kuullut jonkun tehneen
Tällaiset autot ostetaan tunteen perusteella. Miksi siis hinnan pitäisi olla järkeen käyvä ?
Mikä projektiauto on sellainen, että pitää toimiva FB myydä pois alta ?