Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Onko kukaan koskaan miettinyt ovatko nykyiset katsastushenkilöt päteviä katsastamaan vanhoja autoja. Joka vuosi tuntuu enemmän ja enemmän siltä ettei osaaminen kohta riitä mihinkään muuhun kuin töpselin kiinnittämiseen autoon ja tulosten lukemiseen tietokoneruudulta. Yli 40-v. autoa ei saada käyntiin ilman omistajan apua ja parilla viimeisellä kerralla olen viime tipassa ehtinyt avaamaan konepellin juuri ennen kuin katsuri on ollut repimässä konepellin reunalistaa irti -73 Mach 1:stä. Onko kenellekään sattunut eteen katsastusmiesten tekemiä vaurioita? Pitäisikö ruveta vaatimaan, että jokaisella katsastuskonttorilla pitäisi olla vähintään yksi vanhoihin autoihin erikoistunut katsastaja??? Lopuksi mainitsen vielä ettei em. teksti johdu hylkäyksen aiheuttamasta katkeruudesta - päinvastoin minulla ei ole koskaan ollut mitään muita ongelmia katsastuksen suhteen. Joskus vaan kauhulla odottelen koska katsuri saa toimillaan aikaan ihan oikeaa vahinkoa jos oma tarkkaavaisuuteni katsastustilanteessa jostain syystä herpaantuu.

Tunnistan asian kanssa jo muutamien vuosien takaa. Nuo omat nykyiset kasariharrasteet on sen verran "moderneja" että niiden kanssa nitä ongelmia ei juuri ole. Mutta 60-70 -luvun vehkeiden kanssa näitä kyllä sattuu, itsellenikin aikasemmin. Itse olen ratkaissut asian sillä että olen harrasteautot käyttänyt jo vuosia samalla hyväksi todetulla harrastajaystävällisellä konttorilla. Homma toimii niinkuin pitääkin puolituttujen ukkojen kanssa hyvässä hengessä.

Alueelliset puskaradiot / kanssaharrastajat varmaan kertovat mitkä konttorit teilläpäin on hyviä valintoja.

Late kirjoitti: ↑09 Touko 2019, 14:00 Itse olen ratkaissut asian sillä että olen harrasteautot käyttänyt jo vuosia samalla hyväksi todetulla harrastajaystävällisellä konttorilla. Homma toimii niinkuin pitääkin puolituttujen ukkojen kanssa hyvässä hengessä.

Alueelliset puskaradiot / kanssaharrastajat varmaan kertovat mitkä konttorit teilläpäin on hyviä valintoja.

Juuri näin. Tässä taas muutama pilaa kaikkien mainetta.

En ole havainnut minkäänlaista epäpätevyyttä katsastusmiehissä tai eri katsastuskonttoreiden välillä.
Nuo minun harraste autot ovat olleet 66 Amazon (katsastettu ajalla 1980 - 90) ja 65 Mustang FB (katsastettu ajalla 1990 - 2018) ja niitä on kastatettu vuosittain eri konttoreilla ilman mitään insinöörin epäpätevyys ongelmaa. Joissakin tapauksissa olen joutunut hieman ohjeistamaan tuon kilpurin kastatuksen yhteydessä auton erikoisia ratkaisuja esim. käynnistyksen osalta tai kytkimen käytön osalta.

Kukaan katsastus insinööri ei ole mitenkään tai miloinkaan toiminut niin, että autolle mahdollisesti olisi saattanut tullut jotain vaurioita.

Ei minullakaan ole nykyisen katsastusasemani palvelussa mitään valittamista. Aion käyttää samaa asemaa jatkossakin. Tämä oli vaan tällainen ajatus joka tuli mieleen.

On tullut tuhoa, polki jarrutestissä vanhan Ekkerin takajarruputkeen reiän Mutta ei se mitään, ei työmatkalla ehdi jarrutella, kun lähtee myöhässä.
No, toki käsijarrukahva on murtunut Mustangista, muuta ei nyt tule mieleen.

N. 10 vuotta sitten käytin 65 ht n konttorilla ja hylky tuli nuorelta katsurilta " täs on liian huonot jarrut ja jäykkä ohjaus" . Kurvasin samatien lahteen ja vahalle kunnalliselle katsastusasemalle. Aseman päällikkö halusi henk koht tarkastaa mustin. Leima tuli kehujen kanssa loisto yksilö!! Totesi tosin että jarrut on huonot ja ohjaus jäykkä mutta ei ne silloin uutnakaan olleet sen parempia.

Kyllä Hakuninmaalla oli 80- luvulla päteviä kavereita, vieläkin elävästi muistan yhden Leo Lastumäkeä muistuttavan suikkapään.

Arto65FB kirjoitti: ↑09 Touko 2019, 17:58 On tullut tuhoa, polki jarrutestissä vanhan Ekkerin takajarruputkeen reiän

Kovaa on pitäny polkea, jos ei aivan paska putki ollu

Joo ja ennen kun nuo antaa periksi niin pääsylinterin tai jarrusatulan/sylinterin tiiviste voi pullahtaa. Siis ehjällä putkistolla.

Mulla eräs katsuri kisko käsijarruvaijerin poikki ja toisella kertaa kahvan. Yks älypää taas kerran fiksuna yritti aukasta konepellin ja veti ryypyn täysin auki ja ihmetteli kun ei lähe käyntiin vaan rötää niin perkeleesti ja konttori täys mustaa savua. Ihme ettei motti särkyny...