Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Eli ongelma on että 94 GT pätkii satunnaisesti lämpöisenä matka-ajossa, ei ikinä ensimmäisen kahdensadan metrin ajon jälkeen, pirusti kylmänä hetken aikaa tuon kahdensadan metrin jälkeen.
Menee ohi kun runnoo kierrokset jonnekin yli kahden ja puolen tonnin yli. Välillä paukahtaa putkessa eli lienee laihalla.
Kovan paukuttelun jälkeen pakolämmöt tasaiset.

Koko sytkä puoli on vaihdettu jakajaa myöten. EGR ei vaikuta asiaan, on kokeiltu ilman letkuja.
Ilman MAFfin johtoa tekee samaa, ilman tyhjäkäyntiventtiilinjohtoa tekee samaa. MAFfi putsattu.
Limp home-moodissa tekee samaa.
Vikakoodit ei ainakaan viimeksi kertoneet mitään järkevää.
Bensanpaine on normaali ainakin paikoillaan huudattaessa, ajossa en ole uskaltanut vielä mitata kun ei ole kierrettävää liitintä löytynyt.

Kiitos.

Ja sytty on säädetty oikein?

Juu.

Ennen sytkän säätöä kannattaa tarkista että dampperin asteikko pitää kutinsa. Dampperin ulkokehä tuppaa näissä pyörii ympyrää, eli sytkä voi olla säädetty mihin tahansa.

Mulla 95ssä samaa vikaa, nykiminen loppuu 2000 keikan paikkeilla. Tulpat, jakajan kansi & pyörivä sekä puola vaihdettu, huomenna varmuuden vuoksi tulpanjohdot. Hain foorumilta hakusanalla hall anturi ja se voisi olla syypää tälläisen. Onko kuinka kimurantti korjata/vaihtaa vai kannattaako hommata uusi virranjakaja?