Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Lienenkö ainokainen jolle näitä sattuu mutta tuntuu ettei niin suoraviivaista ja yksinkertaista osaa olekaan etteikö sitä osata tehdä pieleen.

Eilen sain kolmen viikon odottelun jälkeen Rockautosta Dormanin 13/16-20 (mm- 70-93 Mustang) etunavan mutterisarjat joissa molemmat mutterit vialliset (reikä/kierre porattu vinoon). No nyt on vaihdokit tulossa mutta todennäköisyys virheettömille alkoi tuntua pieneltä.

Jokin aika takaperin hommasin kahdetkin täydet (20 kpl) holkkimutterisarjat pyörille joissa muttereissa sama virhe, suurimmassa osassa reikä ja kierre vinossa jolloin mutteri luonnollisesti liepottaa pyöritettäessä eikä niitä tyköistuvaan reikään passaa väännellä.

Yukon 8" perän kunnostussarjassa oli pinionin mutteri tehty samalla taktiikalla (ja oikein kunnolla). Onneksi huomasin asian kun laakerin preload tuntui asennettaessa heittelevän oudosti.

Ainahan se tätä on jossakin muodossa ollut, amerikanautojen harrastaminen. Mutta tsekatkaa myös tällaiset seikat, varsinkin kohteissa joissa asialla on merkitystä. Voisi luulla että koneilla osattaisiin tehdä tässä jo 2020 lukua aloitellessa mutterit oikein mutta ei. Tai ehkäpä niistä ei tekijälle makseta tarpeeksi että laatu pysyisi hyvänä. Luotetaan siihen että brändit kestää tehdä silkkaa shittiä.

Onko muilla samoja kokemuksia?

PS. Jos on tietoa hyvistä napamuttereista niin kerro...

Kiitos vertaistuesta.

Luomupaskahan on ihan ok. Kusi kuivuu ja paska murenee, kuten vanha lohdutteleva sananlasku kuuluu.

Huonoihin osiin ei vaan meinaa tottua, niin turhauttavia ovat. No, lieneekö sitten harrastuksenvalintakysymys..?

Ei ne mutterit harrastusta vaihtamalla parane

Uusi, avaamattomasta paketist otettu KONIN iskari.
Toisest pinnapultist kierre viallinen ja pisteenä i:n päälle asennus sarjan mutskut liika pieniä. Ja pitäs olla laatu kamaa.

Koni siirtänyt tuotannon kiinaan??? Laadunvalvonta kusee ainakin pahasti.

Noissa Classic Koni -etuiskareissa on alapään kiinnityspultit monissa hitsattu vinoon, ainakin mitä itse olen nähnyt. Ei nyt tietysti yleensä haittaa käyttöä mutta luulisi että nekin voisi suht samalla vaivalla hitsata tehtaalla suoraan. Olisiko vinous se käsityön leima sitten..?

Konin iskareista noin muuten ei ole kyllä huonoa sanottavaa.

Konien hintaluokka huomioiden ei sutta kyllä tarvitsisi tulla vastaan misään muodossa.

Konin iskarit ovat myös kovia ruostumaan. Eli kannattaa ainakin paikkamaalata kaikki kolhut ennen asennusta ja miksei niitä voi koittaa jollain tavalla suojapinnatakin (vaha, keraaminen, lakka tms.). Tiedä sitten onko mitään hyötyä. Täysin kesäautoissa säännöllinen pesu ja suihkupullovahaus aina alustapesun yhteydessä pitää ne hyvinä. Jos erehtyy talvella ajamaan niin ajan mittaan ne ruostuu piloille ennen kuin iskarit muuten olisivat lopussa. Maali lähtee ihan levyinä ja lopulta putki menee puhki.

Tulipa muuten uudet napamutterit Rockautolta. Samanlaisia kelvottomia vinkuroita ovat kuin ne joiden tilalle ne lähetettiin. Arvasinkin että näin tässä käy.

Laitoin joo konin tehtaalle viestiä kuvien kans et päässy pikku kämmi laadun valvonnas. Vastaus oli va et oo jälleenmyyjää yhteydes ja ollaa pahoilla plaaplaaplaa.
Ei ton hintases iskaris sais mitää vikoja olla, maksaa kumminki 10 kertasesti sen mitä halvimmat

Mistä ostit Konit? Toivottavasti on homma jälleenmyyjän kautta hoidettavissa.

Löysin muuten virheettömät napamutterit. Uusi ostorupeama nippelit.fi -putiikkiin ratkaisi ongelman, eka ostoyrityshän toi epäonnisesti viallista tavaraa joulukuussa. Tilasin neljä settiä 616-001-59 (Ford-AMC 73-84 13/16"-20) napamutterisettejä ja kaikki oli hyviä.