Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Hep!

Olisko vinkkiä?
Otsikon Mustang ei mene TPMS opetustilaan.
Muutamalla eri ohjeella on kokeiltu mutta ei onnistu.
https://enginepartsdiagram.com/ford-mus ... ght-reset/
Noilla ohjeilla viimeiseksi, mutta huonolla menestyksellä.

Autossa on kiinni toimivat TPMS-anturit ja tarvittava laite löytyy millä anturit voisi kuittailla, jos vaan auton saisi opetustilaan.
Sitä en tosin huomannut katsoa oliko anturit 315MHz vai 433MHz.
Omistajan puheiden mukaan järjestelmä on kuitenkin toiminut noilla kiinni olevilla antureilla.

Moi

Tällä ohjeella olen tehnyt ja hyvin toimii.Olen tehnyt sensoreiden ohjelmoinnin heti ajon jälkeen, jolloin anturit ovat hereillä.

Ford Mustang TPMS re-learn instructions
***WARNING*** – if you are purchasing these sensors pre-installed in a wheel and tire package,
this procedure must be performed immediately upon receipt of your wheel and tire kit. If the sensors are
not trained in a timely manner, they will revert to sleep mode, requiring the deflation of your tires!
1. Make sure all tires are inflated to the vehicle’s recommended inflation pressures (found in
the owner’s manual on the door placard).
2. Turn the ignition switch to OFF then press and release the brake pedal.
3. Turn the ignition switch from OFF to RUN (engine OFF) 3 times, ending in the RUN
position. Do this within 10 seconds.
4. Press and release the brake pedal.
5. Turn the ignition switch back to OFF.
6. Turn the ignition switch from OFF to RUN (engine OFF) 3 times, ending in the RUN
position. Do this within 10 seconds.
7. The horn should sound letting you know the vehicle has entered into TPMS relearn mode
8. Place the TPMS SENSOR TRAINING TOOL at the driver’s side front tire’s valve stem.
9. Hold the button of the TPMS SENSOR TRAINING TOOL for 5-10 seconds. The vehicle’s horn will
sound letting you know the sensor has been learned.
10. Once the horn sounds, move on to the passenger side front tire and repeat the process.
Each tire should only take 30 seconds.
11. After the passenger side front tire has been learned, continue on to the passenger side
rear tire and finishing with the driver’s side rear tire.
12. You may now turn the ignition to OFF. The horn should sound indicating the sensors were properly
trained.
13. If unable to train sensors, the sensors may have returned to sleep mode. If this occurs, you must
deflate your tires, let them sit deflated for 10 minutes, re-inflate, and repeat the procedure.

Hohhoijaa. Hyvähän se on jos noilla ohjeilla toimii, mutta vielä on autotekniikassa kehitettävää...

Ei tämän auton ikäluokkaan enää kuuluisi tämmöinen värkkääminen. Muissa saman ikäisissä voi mennä valikkoon ja näpäyttää resettiä.

Eike ole niin, että jos on ameriikan mossen ostanu, on ameriikan mossen saanu

Harvassa 2008 vuoden autossa on antureilla paineenvalvonta, saati että ilman testeriä ylipäänsä saa autoon anturit opetettua

Kieltämättä helposti unohtuu, että vuosi 2008 oli 12 vuotta sitten. Saman verran tästä eteenpäin niin tarviiko enää muusta huolehtia kuin että matto on suorassa kiikkustuolin alla...

My Little Pony kirjoitti: ↑24 Touko 2020, 13:41 If the sensors are
not trained in a timely manner, they will revert to sleep mode, requiring the deflation of your tires!

Mitäs tämä tarkoittaa käytännössä?

Kaikki anturit on käyty läpi lukulaitteella ja ne antavat lämpö- ja painetiedon.
Siitä huolimatta auto ei mene tuohon kohdan 7. opetustilaan ja torvi ei soi.
Ohjetta on kokeiltu käsijarrun kanssa ja ilman.

Anturit menevät tietyn ajan jälkeen virransäästötilaan "nukahtavat" heräävät kun päästää kovalla virtauksella ilmaa läpi, eli käytännössä sielu irti venttiilistä ja hetken päästää ilmaa läpi niin heräävät

Kankkis kirjoitti: ↑31 Touko 2020, 16:02 Anturit menevät tietyn ajan jälkeen virransäästötilaan "nukahtavat" heräävät kun päästää kovalla virtauksella ilmaa läpi, eli käytännössä sielu irti venttiilistä ja hetken päästää ilmaa läpi niin heräävät

Jos anturit ovat lepotilassa niin antavatko ne silloin mitään tietoa pihalle?
Jokaisesta anturista tuli painetieto, mutta auto ei mennyt opetustilaan.

Meidän Ponyssa on siniset paineanturit teräspannalla kiinni vanteen sisäkehässä. Ford toi tuon mallin markkinoille v. 2007 malleihin. Sama anturi on käytössä vielä v. 2014 malleissa. Anturi on lepotilassa kun autolla ei ajeta. Herää muutaman kilometrin ajon jälkeen. Sitten ohjelmointi onnistuu.

Tällänen mulla, tossa lukee kuulakärkikynällä käynnistä.
Tuolla kanssa juttua tästä rengaspaine valvonnasta:
viewtopic.php?f=11&t=19090&p=153262&hilit=tpms#p153262

Mua kiinnostais lähinnä kuis tuon härpäkkeen ( lue turhuus) saisi kokonaan pois toiminnasta, en mä ainakaan kaipaa moista.

Katoppa toi linkki minkä ylle laitoin

Tee noin.