Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mikäs on helpoin/tehokkain konsti vaimentaa noita ääniä varsinkin sadekelillä aika kohina takapyöristä. Auttaako esim. kivenisku massan ruiskutus pyörän kotelon sisälle ? vai pitääkö alkaa niitä liimattavia bitumeita laittaan ja mihin niitä kannattas ensin laittaa, ei ole tarkotus mitään Cadillaccia saada.
Auto -08 gt kovakatto

Laaturenkaat on helpoin konsti.

Peukutan edellistä. Renkailla on tosi iso vaikutus. Ei ratarenkaita eikä semi slicksejä, jos rengasmelu häiritsee.

Ne on bf good richit

Kaveri vuoras S197 mallisen tulipellistä takakontin takaosaan asti tuolla bitumilla ( en muista laittoiko oviinkin palat... ). Koko sisusta oli siis purettuna. Oli miellyttävän hiljainen ajaa verrattuna omaan, jossa ei vastaavaa vuorausta ollut. Jossain vaiheessa varmaa teen omaan saman. Nyt vain itsellä takapenkin alta vuorattu ja takakonttia osa. Hiukan vaimenti, mutta ei ole todellakaan hiljainen... Mutta samaa mieltä. Kunnon renkaat alle, se helpoin tapa.

Ok, taidan vuorata pyörän koteloita ja vähän varapyörän koteloo ja jos koittas renkaat vaihtaa jos vähän vaimenis

Moi

Tutustuin aiheesen ja katsokaa oheisesta linkistä miten pitää tehdä: https://autonvaimennus.fi/
Kuinka homma taytyy tehdä. He suosittelivat Dynamat Extremeä, joka on kallis 42 euroa/m2, mutta taulukon mukaan Motonetin STB Black Gold on eristysominaisuuksiltaan sama ja vain liima on yhden täpän heikompi. Ja hinta on 22 euroa/m2. Sitä kuitenkin kuluu aika paljon kun laitetaan 2- kerrosta. Eli opit linkkisivulta ja vaimennusmatsu Motonetistä.

MITUMIA ei kannata käyttää missään nimessä, se kovenee ja irtoaa koska tärkeä ominaisuus on myös se, että vaimennusaine liimataan tiiviisti peltiin kiinni. JOs bitumipala on lattialla irtonaisena niin sen vaimennuskyky on heikompi. Ja katossa ei huonon liiman vuoksi pysy.

HEI!

Kyselen vielä, että onko jollakulla kokemusta Mustang GT S197:n äänieristyksestä siinä mielessä, että kuinka iso homma on irrotella sisäverhoukset ja penkit ja saako ne verhoukset paikalleen miten hyvin, (kaikki muovinipsuttimet hajoaa irotettaessa.) Edellä kirjoittamani viesti ääniersitysaineista on lainattua ammattilaissivuilta, joten kannaattaa tutustua aiheeseen ennenkuin aloittaa hankkimaan eritysmatskua.
...
No nyt on mennyt jo 9m2 ja vielä menee 13.5 m2 niin on joka paikassa 2 kerrosta. Eiköhän hiljene.
--Pecca

On muuten turhaa liimata tuota vaimennuslevyä koko ovipellin alalle. Missään ässämersussa tai bemarissa ei ole noita peltejä vaimennettu koko alalta ja silti ne on hiljaisia. Oviverhoilun sisäpuolella niissä on sitten enemmän eristettä, vaahtomuovia tai huopaa yms

Älkää laittako bitumia, pistäkää butyyliä. Olen 2 autoa vaimentanut Dynamat Extremellä + lumppumatolla (orkkistyyppinen vaimennusmatsku) ja hyvät tuli. Rengasmelut häipyi ja ovista tuli semmoset jämäkät "mersunovet", kun alunperin kilisivät kiinniheittäessä kuin peltiämpärillinen nauloja. Olen ostanut Dynamatin bulk packejä, joilla neliöhinta alhaisin ja kun enempi ostaa kerralla niin tuli hyvät alennuksetkin.

Joitain kilpailevia ja halvempia tosiaan on enkä keksi miten ne voisi olla yhtään huonompia jos vertailutuotteessa on saman vahvuinen foliopintainen butyylimatto kuin Dynamatissa.

Butyyli on siitä kivaa, että sen asentaminen on helppoa, koska se on pehmeää ja muotoutuu muovisella asennusrullalla rullaillessa ihan normilämpöisenä. Helppo myös leikata. Bitumi pitää kuumentaa tukankuivaajalla tai kuumailmapuhaltimella ennen kuin se taipuu. Normilämpöisenä se murtuu. Ja, kyllä olen yhden auton vaimentanut myös osittain bitumilla ja aika hanurista oli työstää.

Toimiiko nuo paremmat renkaat ja korin vaimennukset myös 20 tuumaisilla matalilla ja leveillä kumeilla? Meteli kajuutassa on aika kova?

Iekki kirjoitti: ↑05 Marras 2020, 22:05 Toimiiko nuo paremmat renkaat ja korin vaimennukset myös 20 tuumaisilla matalilla ja leveillä kumeilla? Meteli kajuutassa on aika kova?

Ei mulla melua Nokian Hakka Blackit 20" kokoisena juurikaan yhtään. Ei mitään extra vaimennuksia missään.