Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Onko kellään kokemusta early Mustangin manuaaliohjauksen muuttamisesta tehostetuksi? Alkaa vissiin ikä painaa kuskia kun ei millään jaksais enää väännellä tehostamatonta rattia. Borgeson ainakin tekee conversion kittejä eli varmaan semmonen ois passeli?
Ilmeisesti tarvii kytkinakseli vaihtaa myös, alkuperäinen ei sovi enää sitten?

Borgesonia on kehuttu. Johtuu varmaan siitä, että käy suoraan entisen simpukan tilalle. Ja saginaw pumppu toimii tässä paremmin. Kittinä nuo tulee varmasti helposti. En tiedä tuleeko pumpuun kiinnitys raudt mukana. Kytkin akselista en tiedä. Joku joka on vaihdon tehnyt osaa varmaan kertoa tai ehkä tuotteen tiedoissa myyjällä saattaa olla tietoa. Se kumminkin täytyy huomioida ainakin, että borgeson on n.5cm korkeampi kuin tehostamaton simpukka. Eli ratti akselin on tuon verran oltava lyhempi. Tämä tuli itselle eteen, kun meinaan laittaa borgesonin omaan farkkuun missä on ohjaus akseli yhtä jöötiä ja rättinivel aivan rintapellissä ja vielä ratti manuaali. Mielessä vaihtaa automaatti ja koko ohjaus akseli sen myötä.

Jep pitää pohtia tuollaista Borgeson sarjaa. Hintaa tulee kyllä kivasti kun itsellä ei ole mahdollisuutta sitä asentaa.

Katsoin juuri niin sarjaa saa suomesta alle 1500 ja siinä oli maininta ettei käy alkuperäisen kytkin akselin kanssa. Eli sitä joutuu muuttamaan jotenkin.
Mulla farkussa joutuu muuttamaan rintapellin läpituloa hyttiin päin ja miettimään miten vaihdekarahkan saa toimimaan tulevan automaatin kanssa. Mulla onneksi talli ja jotain vehkeitä käytettävissä. Sulla varmaan suurin ongelma tuon kytkin akselin muutos. Muuten varmaan vaan vaihtaa osat paikoilleen.

Itse miettinyt tuollaista
https://www.ezpowersteering.nl/automerk/ford/s1-64-67/

Syksyllä hankkimassani 68:ssa on Borgesonin ohjaustehostin. Ehdin sillä vain hetken ajella ennen talviteloja, mutta ohjaus vakuutti kyllä heti kuinka hyvän ja modernin tuntuinen se on. Vahva suositus.

Vaihdoin omaan -67 musseen Borgesonin 5 vuotta sitten, ei ole tarvinnut katua. Tarkka ja täsmällinen ohjaus. Asennus helppo, peltisarjaa joutui kuskinpuolelta muokkaamaan. moottori 351W + Aod.

Lueskelin vanhoja lehtiä ja siellä oli mainos MustangsPlussan EPAS. Kun hain netistä Mustangsplussaa, niin löysinpä tiedon, se on siirtynyt isompaan konserniin. Sieltä löytyi tuollainen
https://www.topflightautomotive.com/pro ... pdate-kit/

Borgesonille vaihtoehto Maierilta, tosin 500€ pitäs laittaa enempi massia tiskiin…

https://mikemaierinc.com/products/64-73 ... ering-kit/

Mulla on muutaman vuoden ollut hyllyssä Opelin sähköinen tehostaja sarja (300eur), mutta kun se ei ole paikalleen menossa, enkä nyt erityisesti tehostajaakaan kaipaa, niin joutaisi myyntiin. Esim 200 eur?

Tilasin sitten Borgesonin setin kun sattui löytymään Uspartsista hyllystä.

Tilasin myös MustangSteve laakerin rattiputkeen mutta epähuomiossa tilasin 1" reiällä olevan eli tämän:

https://mustangsteve.com/products/steer ... ter-shafts

Jos jollain olis tarvetta moiselle laakerille minulta löytyy.