Sivu 1/1
Mustang 2006 madaltaminen
Lähetetty: 30 Touko 2007, 23:43
Kirjoittaja FINGT
Mietin tässä josko madaltais tuota autoa hieman, ei mitään raaserilookkia vaan kevyt madallus, 1-1 1/4 tuumaa korkeintaan.
Autohan pitää olla myös Suomessa laillinen niin muistelen lukeneenin että jos autoa madaltaa niin jousille pitää olla E-hyväksyntä.
Mitenhän nyt kun koko autolle ei ole E-hyväksyntää ?
Lähetetty: 31 Touko 2007, 15:02
Kirjoittaja Vee8
Eipä ole multa moisia kyselty, jouset on ford racingin valikoimista joten niissä on varaosanumerotarrat, viimestään siihen loppuu kiinnostus asiaan.
Lähetetty: 31 Touko 2007, 19:38
Kirjoittaja FINGT
Etsivä löytää joten täytyy vastata itse kysymykseen.
AKE:n sivuilla sanotaan seuraavaa
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... tokset.htm
ja asian ydin
-------
Hyväksyttävät madalluskeinot
EY-tyyppihyväksyntävaatimuksen alaisen auton jousitus saadaan madaltaa automalliin tarkoitettuja madallusjousia tai madallussarjaa käyttäen. Tällöin on noudatettava auton tai madallusosien valmistajan taikka tutkimuslaitoksen antamia ohjeita.
Muun auton jousituksen saa madaltaa jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla. Jouset saavat olla tarkoitettu myös muuhun automalliin. Alkuperäiset tai muuhun automalliin tarkoitetut kierrejouset saa tällaisessa autossa asianmukaisesti lyhentää.
--------
Eli tuossa mielessä ei pitäis olla ongelmia. Hyvä niin, sillä en olis halunnut laittaa Ford Racingin jousia koska ne madaltavat 1.5" sekä edestä että takaa, enkä halua autosta niin matalaa.
Eli Steedan Sport jouset tulee alle, madaltaa edestä 1" ja takaa 1 1/4".
Lähetetty: 29 Heinä 2007, 23:19
Kirjoittaja mvon919
Mä asensin Saleen Racecraft alustan (jouset, iskarit ja etu kallistuksenvakaajan) ja Steeda HD Camber jousilaakerit.
Ei näytä enää nelivedolta
Mut mun autossa ei nyt paljonkaan vakiota enää ole... mutta kaikki on ko. malliin tarkoitettuja, DOT hyväksyttyjä osia. Ja moottoripuolen osat on ERB hyväksyttyjä.
Lähetetty: 30 Elo 2007, 19:00
Kirjoittaja Eagle
Itse kun kyselin 2005 madaltamista niin sanoivat 1" madaltavan setin kanssa sopivan vielä 20" vanteet alle. Eikä niistä ongelmaa tää sovietfinlandiassa tule.
Lähetetty: 30 Elo 2007, 21:59
Kirjoittaja FINGT
Onhan noita nahny netissa kuvia kun ovat madaltaneet 1.5" tai jopa enemmankin ja silti 20" renkaat menee viela alle ihan hyvin.
Itse oon kylla ollu laiskalla paalla, Steedan jouset on viela tallissa paketissa, taitaa menna talven puuhasteluksi tuo vaihto.
Lähetetty: 31 Elo 2007, 17:25
Kirjoittaja millhill
FINGT kirjoitti:Onhan noita nahny netissa kuvia kun ovat madaltaneet 1.5" tai jopa enemmankin ja silti 20" renkaat menee viela alle ihan hyvin.
Itse oon kylla ollu laiskalla paalla, Steedan jouset on viela tallissa paketissa, taitaa menna talven puuhasteluksi tuo vaihto.
Itsella on Eibachin Pro-Kit ja 20*9 vanteet 255/35 kumeilla, maasturituntuma ainakin vaheni noilla eika hidastetoyssyt aiheuta sydamentykytysta. Saman valmistajan Sportline kit on tata ainakin puoli tuumaa matalampi, senkin kanssa 20*10 vanteet 275:ella pyorivat hankaamatta, kunhan vanteiden ET on luokkaa 40mm.