comet -65 ohjaus
comet -65 ohjaus
Terve! Olisiko kellään tietämystä seuraavanlaisesta asiasta. Mulla projektina -65 comet, johon on edellisen omistajan toimesta vaihdettu kasin tekniikka. Rummut on vaihdettu 5 pulttisiksi kuten kuuluukin. Mutta ohjaussysteemi näyttää olevan melko sekalaisista osista koottu. Tunsin klappia ratissa ja vähän tutkiskelin asiaa. Autossa ei ole tehostinta, mutta siihen laitettu jälkeenpäin ilmeisesti 67-68 mallista tehostinmallin välitanko, center link, jonka keventimen klunssissa väljää. Pitman arm on kuusisylinterisen, ilmeisesti alkuperäinen. Nyt kysynkin, onko kyseinen pitman arm (mikä se nyt suomeksi onkaan...) pakko vaihtaa kasiversioiseksi? onko niillä käytössä eroa? Ajattelin vain poistaa välitangon päästä tehostajan klunssin, tilata ja kiertää tilalle adapterin, jolla saa tehostetun ohjauksen muunnettua manuaaliseksi. Se olisi ehkä helpoin ratkaisu, mutta mitä pitää huomioida? Mulla on myös -65 musti, mutta se on kutosella ja sen tangot ja kilkkeet ihan eri näköiset.
Re: comet -65 ohjaus
Nyt kannattaa etsiä netistä Falconparts.com, siellä on hyvät ohjeet 64-65 mallien ohjauksesta tarvittavine palikoineen. Mutta ulkomuistista ja lyhyesti näin.
-vain ja ainoastaan V8 koneisen tehostamattoman -65 mallin Comet/Falcon centerlink käy. Falconparts myy, hinta 150 taalaa
-Jos simpukka on 1" akselilla (koeta mutteriin 1 1/8 hylsyä, jos käy niin on se) niin tähän käy V8 koneisen tehostamattoman pitman arm, mulla on uusi ylimääräinen.
-Jos simpukka on 1 1/8 akselilla (eli hylsy joka käy on isompi) niin tähän käy -69 tehostetun Mustangin pitman arm , on saman muotoinen.
-Lisäksi tulee varmistaa että rt päät ym hilut on -65 V8 koneisen tehostamattomalla ohjauksella olevan osia.
-Sekä spindelit oltava oikeat -64-66 Mustang Comet Falcon eikä esim Fairlane jossa kääntövarret eri mittaiset.
-Ohjausakselin mitta on eri kuin mustangissa joten varmista että pylväs on Comet tai Falcon mallista (tällainenkin löytyy jos tarvis)
Simppeliä, eikö totta???
-vain ja ainoastaan V8 koneisen tehostamattoman -65 mallin Comet/Falcon centerlink käy. Falconparts myy, hinta 150 taalaa
-Jos simpukka on 1" akselilla (koeta mutteriin 1 1/8 hylsyä, jos käy niin on se) niin tähän käy V8 koneisen tehostamattoman pitman arm, mulla on uusi ylimääräinen.
-Jos simpukka on 1 1/8 akselilla (eli hylsy joka käy on isompi) niin tähän käy -69 tehostetun Mustangin pitman arm , on saman muotoinen.
-Lisäksi tulee varmistaa että rt päät ym hilut on -65 V8 koneisen tehostamattomalla ohjauksella olevan osia.
-Sekä spindelit oltava oikeat -64-66 Mustang Comet Falcon eikä esim Fairlane jossa kääntövarret eri mittaiset.
-Ohjausakselin mitta on eri kuin mustangissa joten varmista että pylväs on Comet tai Falcon mallista (tällainenkin löytyy jos tarvis)
Simppeliä, eikö totta???
Re: comet -65 ohjaus
Kiitos tiedoista! Selvensi paljon. Noita osia kun katsoo, niin taitaa mennä vaihtoon myös idler arm tuollaseksi jossa on nivel, koska tuossa cometin välitangossa on reikä eikä tappia. Mulla taitaa olla kaikki nyt nurinkurin. Melkoinen sekasotku todellakin. Varmaan sitten raidetangon päätkin menee uusiksi. Tätyy vähän tutkiskella lisää. mitä pyydät pitman armista mikäli sopii?
Re: comet -65 ohjaus
pitman arm 60€ , simpukka/ohjausakseli /pylväs 140€, tämä on hyvä ja välyksetön. Puh 0500 254 889