Camber säätö

[Kössi1]

Käytin musseani (vm.2000) pyöränkulmien säädössä, kun renkaan sisäreunat ovat kuluneet huomattavasti enemmän. Aurauskulmat sai kohdalleen, mutta asentaja tsekkas fikkarin kanssa että camberille ei ole säätö mahdollisuutta. Pitääköhän tuo paikkansa?

[Firebolt]

Pitää, yläpäistä saa ihan pieniä muutoksia tehtyä muttei mitään maatamullistavaa. Camber/caster levyt jostain hommaat ja johan on kuin eri auto

[Pappacosworth]

Vakioauton saa kyllä säädettyä niin että renkaat kuluu tasaisesti. Yläpäänsäätölevyssä on niitti jos ei ole koskaan säädetty. Niitti poralla pois niin on jonkun verran säätövaraa. Vasta isompi madallus tarttee levyt, tai jos haluaa että auto kääntyy slalomissa tai radalla.

[66poni]

Yritän tässä opiskella pyöränkulmien säätöä kotikonstein. En haluaisi ostaa mitään mittareita enkä enää varailla aikoja ja käydä kuuntelemassa "ei tätä pysty päivässä säätämään" -kommentteja ammattilaisilta. Siis, eikö Camberin pysty tarkistamaan tasaisella alustalla luotilangan avulla? Tarkoitus on laittaa se nollaan eli rengas pystysuoraan. Sitten shimmejä ylätukivarren toisesta pultista toiseen vaihtamalla säätyy Caster. Camber pysyy paikallaan, kun shimmejä ei vähennä eikä lisää vaan vain vaihtelee pultista toiseen. Casterin mittaaminen (ei siis pelkkä kokeileminen eri shimmimäärillä) on hiukan työläämpää, mutta palaan siihen, jos tähän saakka olen ymmärtänyt oikein. Ja vakio -65 Mustangista kyse.

[musfire]

Multa löytyy joutilaana Maximum Motorsportin CC-platet. Olleet paikallaan pari kesää.
http://www.maximummotorsports.com/Musta ... -P256.aspx

Hinta 190€

YV tai 040 viiva 5069102

[Jukka]

Ei tuo 60cm mittainen digitaalinen vatupassi kallis ole. Sen tarkkuus riittää mainiosti. Kulmatarkkuus 0,1 astetta ja 0 ja 90 asteen kulmilla 0,05 astetta. Casterkulman saa samaksi kun rattia kääntää keskiasennosta sitten saman verran molempiin suuntiin ja mittaa uudelleen camberkulman. Näitä ohjeita on netissä. Ennenvanhaan kulmat mitattiin juuri tällä menetelmällä.
Eli myös seuraavasti . Vanha menetelmä.
Käännetään pyörää 20 astetta molempiin suuntiin ja mitataan camber, näiden erotus kerrotaan 1,46 on pyörän caster kulma.

Noi narujutut ja vanhat vesivaaat kyllä toimii, mutta tarkkuus ei tahdo riittää noin pienille kulmille. Tuon digitaalisen kanssa saa riittävän tarkkuuden. Samoin 2m alumiinilinjareilla saa aurauksen ja takapyörien asennon määriteltyä. Eikä ole vielä koskaan tarvinnut nelipyörä suuntauksessa käydä. Tässä vasta reilu 40V näitä romuja säädelleenä.

Seuraavassa testivoittaja muutaman vuoden takaa. Itsellä on noita pari kappaletta.
http://kosteusmittarit.com.kotisivukone ... ?id=55/126

Mä säädin joskus ihan koemielessä Pulkan takacamberit tallilla Iphonen vatupassilla...